悠悠学车情——自贡学车记

前段时间，江湖传言四起，都说学车费要涨，我立马去报名。驾校工作人员说：一周时间，已经有几百人报名了。交了1900元的费用后，我恨不得立马上车，当然，我这种幼稚的想法来源于对机动车的一无所知，在学车前我连什么是离火，制动和油门在什么地方都不知道。为了提高以后对社会的适应性，真该好好学了，不过我心中最深层的动因是考上英语职位的pol.ice后，至少在技能储备上具备了开车的资格。所以在我们几位学车的老师中我目标性是较强的。

交了费用才知道学车的科目结构。好吧！那就开始抓紧时间看书吧，那段时间是让人怀念的时光。大家都不甘人后，学的非常卖力。尤其是龙太华走在哪手上都拿着书，我不知道那段时间她老婆会不会感到寂寞…有空时几位学友聚在一堆讨论书上的问题或是相互提问，知道我们情况的老师知道我们在备考理论，不知道会怀疑我们是不是在搞同性恋。

功夫不负有心人，一个星期后的早上我们走上了考场，除了一位同志不幸补考，我们几位顺利过关。怀着激动的心情，我们狂奔向练车场。（选择自贡汇川驾校的主要原因是离我们学校有10分钟的路程。）

科目二的首个环节就是倒桩。我们的教练是一位身材矮胖的莫云龙。此人技术一流，但脾气很大，我们几位由于是5.12地震后由汶川到自贡复学的老师，对我们态度要稍显友好些，不过还是由于担心出现别的师兄师弟们出现错误被骂的情况，我们的紧张反而导致我出现了更多的低级失误。由于我们学校管理严格，时间有限，所以很多时候我们只能摸很短的时间就回去了。不过这也掩饰不了我们学车的天赋，没过多久大家就能熟练的完成规定动作了。考试的时间到了，大家都自信的认为没有问题，后来的事实也证明我们的自信不是没有道理的。考试结束后，考官让我签字，我激动的心情连名字都写的歪歪扭扭的。这是以前没有过的快感。冒着自贡的酷暑，半个月的苦苦排轮子，怎么能不兴奋呢？

考蝴蝶桩心得：

开始学车的时候，方向盘都不知道怎么打，总是很紧张，发动机一启动，就死握着方向盘不动，后来教练上车，让我突然忽左忽右，把整个学车场跑了一遍，吓得我满头大汗，开了一圈下来我也不怕了，也会用方向盘了。

后来开始正式练倒桩，具体倒桩怎么操作，每个教练的方法不一样，大家也可以到网站上查查资料，我只是谈一下学习倒桩注意的问题。

首先，大家先不要怕，只要你记住教练教你的方法，反复练习就没有问题。刚开始学的时候要培养感觉，否则总是碰桩，人会很沮丧。这个时候一定要坚持练习，我当时就到网上拼命查资料，看人家是怎么学的，后来感觉慢慢练出来了。考前，基本上碰到任何情况都能进。

其次，不要指望一次移到位。我一般是提前20公分打死方向，看到车尾离中间桩越来越近的时候回两手，然后右继续打死，最后看到后边桩的时候回打，基本上没什么问题。因为只有这样，碰到问题你才会调整。否则考试的时候一着急，就手足无措了。

再次、我的感觉是知道方法以后，大家要记住的是第一要控制车速，第二打方向盘一定要快。如果做到这两点，碰到问题都可以解决。还有就是倒桩的时候，宁可早打死方向，也不要迟。因为早一点可以调整，迟了就进不了桩了。所以我一般是提前打

最后，大家不要着急练移库，因为相比较而言，如果你能倒桩，移库是小儿科

（打字打到这已经22：37。明早还要跑步。上学期我每天多早就起来跑步了，因为考公共安全专家还要体能测试。不过就算不考我也养成习惯了，算了，废话少说了，休息了，明天空了接着写）

我们到自贡复学，当地go-vern-ment各个部门非常重视，对我们倍加关爱，几乎每个星期学校都有活动。社会爱心人士的捐赠，市局领导的莅临，志愿者的无私关爱…让每位老师们或多或少对自贡这座城市留下了深刻的感情。倒桩完后，大家好好休息了个把星期。我呢，因为还有公务员考试的压力，除了正常的上班外，剩下时间好好留在自己小小的房间里，老老实实的看起书来了。

接下来我认为是整个学车过程中最为核心的内容了，定点停车，半坡起步和侧方位停车，当然还有诸如单边桥，圆饼路，百米加减档，限宽门了…在倒桩时我就羡慕学这些内容的学员了，甚至认为比倒桩简单多了，这些科目毕竟是往前开，视野还有方向都应该较为简单吧！嘿嘿，愚蠢的我没有过久就后悔了，我的天，真的有点难。学这些内容我估计断断续续花了一个多月时间吧，有空就往驾校赶，上完班还要回到学校看我的书，真是时间如梭，中途我请假考试。一个月后公务员考试考试结果出来了，我第6名，顺利过关。接下来我开始盘算必须辛苦点，争取在我走之前把本本拿到手。时间还是那样一分一秒的过去了，我们预约了驾校考试，运气很好，3科必考外，我们抽到了单边桥，不用吹，这个是我的强项，在我们几位中，我可以骄傲的在他们面前宣称我过的最好。老天有时就是这样，你最得意的项目往往就是你最失意的项目。还有一次机会决定你掏不掏560元了，心情有点沮丧。不过同样和我沮丧还有姚良武。我考完后轮到他了，没有想到在半坡起步时忘了放手刹，这样的低级错误那天就像魔鬼一样把我们俩弄晕。后来的一个星期我们回到练车场又开始了为荣誉而战的练习。一个星期后我俩顺利的进入了科目三的练习了…

半坡起步心得：在坡道上停车需要拉上驻车制动（手闸）；要起步时，踩下离合器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置；然后慢慢地放松离合器踏板，同时轻轻地踩加速踏板，在离合器处于半结合状态时，缓缓放松驻车制动拉杆。离合器完全结合后，上坡起步操作完成，接着就可以提高车速正常行驶了。

以上操作的关键问题是如何使离合器进入半结合状态以及什么时候放松 驻车制动拉杆。这两项操作不要操之过急，最好一项一项准确无误地完成。 进入离合器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加速踏板，在慢慢地放松离合器踏板。当离合器开始结合时，能感到车身后端向下一沉，说明离合器已经传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺利起步。(*^__^*) 嘻嘻……，补充一句这个我练习的还是不错的哟，师傅讲的转数800转就没有问题….

侧方位停车不多说了，过于简单。

单边桥心得：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。

圆饼路心得：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶，过程中不加油門。三是尽量贴边。驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。

课目3其实是对前面知识的综合运用外加有无安全意思的考试。由于90%多是夜考，所以这个在练习的时候有点麻烦，在自贡土地坡我们还等不及吃下午饭就要去等师傅准备跟车了

往往是近12点才回来。真的有点辛苦。我们估计摸了几趟，想到学校的管理，我们不得不在自己有空的时间才能去跟车，这样大家就只有以时间换空间的方式进行练车了。我准备了路考预约，第二天，我怀着歉意的电话打到了管校长（汇川驾校的老板）那说是汶川家里有急事实在没有办法必须要走。管校长难为的答应了我的请求。学校校长那我实在隐瞒不住我去公务员资格复审和面试的事实。因为必须要校方出具证明才行…不好意思，如果董校不幸看见了这篇随笔，我在这里深表歉意的给你鞠一躬。

在通过了pol.ice重重考试，考察，体检后。2009年2月4日在阿坝人事网我看见了我被正式录取的通知。事后就不多说了，总之我决定放弃当pol.ice的机会，还是回到以前的生活中去。那段时间矛盾的心情难于言表。事后我发现我是一个完全叶公好龙的死家伙。花费的那么多精力，喜欢的职业却无法去勇敢面对…由于是在写自贡学车的事情，我也不想多插入一些关于这些无关的事情。继续写这吧，这个时候学校的学生广播响了，学生在做广播了。过不了多久就要吃饭了，我是有点饿了。上面说到我预约了科目3的考试。2009年我2.27日我怀着复杂的心情回到了原本认为再也不会回到这里工作的自贡。提着行李，亲切感犹如一股电流直接穿透我胸膛。我回来啦！我回来啦！

约一个星期的调整我开始了驾校的预约考试。公元2009年3月9日我顺利的通过了科目三的路考。从现在开始我正式成为了一名中华人民共和国机动车驾驶员了，(*^__^*) 嘻嘻……，大家还是向我祝贺下一下三。

细细数来从九月底报名到现在半年时间过去了。回头望去，生活在这样充实的生活中，生活在这样一座可爱的城市中，生活在这样朴实的自贡人民中，本身就是人生的一段难忘的幸事。