超低速行驶妙招

在练习蝴蝶桩和四项考试中，除了限速限宽门和百米加减档需要变换档位和适当加油外，大多数的考试都是在一档怠速状态下完成的。但是有些朋友可能仍嫌速度稍快，尤其是一些力气小的女生，因为方向盘没有助力，所以打方向打的慢，这可是考试中的大忌。还有在拿到驾照后上路行驶，常常遇到堵车，想要紧紧跟住前车杜绝加塞儿，有时甚至觉得一档怠速也快，那么有什么办法可以使车辆以低于一档的速度行驶呢？当然可以，下面就教教大家如何超低速行驶，即半联动。

跟车时单纯用行车制动来进一步降低车速的话，是很容易造成车辆震抖和熄火的，唯一可行的办法只有间歇地使用离合器半联动来驱动汽车，利用离合器半联动的滑动摩擦作用减小汽车惯性反作用于发动机的冲击力，在保证发动机正常工作的前提下，获得各级档位均无法得到的超低车速，保证汽车能正常行驶。其具体操作要领如下：

在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。
掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦。

不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，长时间使车辆处于半联动状态很容易因为摩擦而产生多余的热量和增加磨损。