别再抱怨“考不逢时”！不同年代不同驾考！

自从驾考新规实施以来，不少学员感叹“考不逢时”。其实学员们苦苦盼望着的一纸驾照有着自己的历史，每个年代的驾考环境都有所不同，从而造就了人们不同的驾考经历。

　　上世纪80年代，大多数人出行的交通工具是自行车，有私家车的家庭少之又少，学车自然是件奢侈而又严肃的事。

　　那时学车跟学生上课一样，定时、定点、正规、严格。而且学车费用很高，要1000多元，抵得当时上一年的工资了。

　　那时学习的内容，除了现在基本的安全驾驶、交通安全等知识外，还包括汽车维修、机械原理等。老师会把汽车部件拿到课堂内，现场指导学生拆装。而最后考试时也全是简答题，考试问题非常灵活，主要是要求他们掌握简单的维修技能。

　　考试合格后，学校都是先给个实习本，学员需要接受长达一年的实习期考验。在这期间，如果出现任何责任事故，监理部门将随时取消学员的驾驶资格。安全驾驶一年后，才能拿到正式驾驶证。

　　上世纪90年代，随着经济的发展，路上的机动车多了起来，学车的人数也增多了。

　　那时学习的理论内容跟现在差别不大，除去法律法规，还有部分维修知识。还有两样必考：桩考、路考。

　　通过对比现在的驾照考试，那时科目二很重要，考试内容包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路等多项内容。

　　至于学车周期，C照需要培训四个月，其中理论一个月，实际操作四个月。B照需要培训六个月，一个月理论，五个月实际操作。

　　2000年以后，运输行业火了起来，学车的人越来越多。当时许多人报名学车选择了B证，因为B证比C证的含金量要更高。

　　虽然学车的人多，但是那时驾考有些混乱，管理也不规范。一个车一般会有14个学员，考试就在平时的训练场上，上午倒桩、下午上路，选考的那几项基本不用考。

　　2010年以后，人们的生活水平越来越高，学车已经是件很平常的事了。会开车就跟会用电脑一样，是基本技能。

　　那时候交了钱，就开始无休止的等待。差不多要等三四个月才理论考试。好不容易通过科目一考试。

　　接下来的科目二又是等，等了四五个月，才排上科目二考试。科目二合格后，科目三的等待又是几个月。前前后后需要花费了一年多的时间，才能把驾照考下来。