震惊！这些小细节专门毁车竟浑然不知！

有些人在盲目爱车，专门毁车却浑然不知。太可怕了！一起来看看吧！
一、原地打方向，毁车最快！
驾校教练会说，倒车入库最难，这个过关了其它就不用怕了，很多人都将重点放在入库这点上。会开车之后，你会发现自己的倒车技术还差很远。很多新手为了能将车尽快倒进库位，总会习惯性在原地转动方向盘，而且把把打到底。一般人以为这种倒车习惯最多只会磨损车胎，其实问题要比这个严重得多，分分钟都能要了爱车的命！
危害1：轮胎
网友说：我最讨厌的开车习惯就是原地打方向盘，所以我不轻易借车出去。为啥？
大家都知道，轮胎是由合成橡胶制成的。虽然能以柔克钢，但毕竟要承载1吨多重的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命。
危害2：助力系统
一般只知道原地转动方向盘对轮胎的危害，往往忽略了对助力系统的伤害。由于轮胎的阻力加大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力来辅助转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，造成助力系统漏油等故障。虽然现在的车辆都加装了转向助力装置，让车主打起转来并不吃力，但并不意味着助力系统不会受伤。经常这样操作会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

第二、路肩停车，轮胎报废快

当你往路肩上开的时候，路肩会对轮胎甚至悬挂造成冲击，而且还要控制好车速，车速太慢，车子上不去，车速太快，对轮胎或者悬挂冲击太大，轮胎甚至有可能直接报废，同时还伴有车辆“跑飞”的危险。

第三、停车后不回正，长此以往会爆胎
停车忘记回正，这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。
1、损害轮胎
因为车轮主销倾角的存在，车辆静止时车轮胎面并非完全着地，而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正，轮胎内侧胎壁受力大，长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损，增加发生漏气或者爆胎的几率。
2、影响车子转向系统
停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会加速老化或变形。
3、对悬挂系统的危害
方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬挂系统就会向一个方向倾斜，悬挂中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬挂系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬挂系统内的减震橡胶老化，悬挂的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害，形成恶性循环。

第四、半坡上停车

将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，甚至有可能使手刹丧失制动性能。这样会导致溜车事故，后果不堪设想。如果溜车方向正好停了辆豪车，躺在地上哭都来不及了。

除了停车，还有错误的养车方式也会毁车：

第一、新蓄电池不充电：缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
第二、随意改装：影响行车安全
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备、各种改装，例如车灯改装是不被允许的，很容易出现使用不当，从而造成交通事故。
第三、冷却水温度太低：磨损发动机
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。