鹤岗工农法院分析21起交通事故案

汽车当今已成为人们出行主要交通工具，其在给人们提供便利的同时，对其监管、环保等社会问题也成为国家、社会和百姓关注的焦点，因交通事故造成的人身伤害、财产损失触目惊心，让人们感受到车祸带来的巨大危害。笔者针对我院2010年1-10月处理的17件交通事故造成人身损害案和5起交通肇事罪案件进行统计分析，希望能够引起广大读者的警觉。

　　一、交通事故类案件的特点

　　一是客运车辆比例大。在22件交通事故造成人身损害的案件中，有13件系出租车和客车(招手停)是肇事方，案件数占61.9%。其中出租车10件，占47.6%。二是肇事后果严重。事故中造成5人死亡，16人不同程度受伤，最短住院治疗16天，最长245天。累计造成被害人损失106.3万余元。如被告张某驾车转弯时与原告丁某摩托车直行时相撞，造成原告脑挫裂伤、左侧血气胸、失血性休克等损伤，经鉴定多处伤残，现给原告造成经济损失17万余元。

　　三是赔偿责任主体复杂。由于机动车在运营过程中并不是登记车主与实际运营人完全一致，还存在着车辆挂靠、承包、租赁、借用、雇佣等关系以及多重买卖或转包行为。如一起交通事故人身损害赔偿纠纷一案中，法院认定承担赔偿责任的有原告乘座的客车车主和司机，有撞伤原告的出租车车主和司机，还有客车挂靠的单位，出租车车主承担赔偿责任部分由司机承担连带赔偿责任。客车车主承担赔偿责任部分由司机和挂靠单位承担连带赔偿责任。

　　二、造成上述问题的原因

　　一是利益趋使忽视安全。主要指客运、货运车辆，因我市经济环境较稳定，营运车辆为抢活、抢时在道路上经常出现急加速、急调头、相互排挤、别车等问题。如一起交通事故案件，中型招手停客车在上班高峰期，在繁华地段等候时间过长，为了正点赶到下一站突然加速，使过路行人来不急躲避，被撞伤，又造成车内乘客1人摔伤。

　　二是新车增多造成交通压力。汽车作为便捷的交通公具，早已被社会认可。随着国家汽车工业的发展和政策性的放宽，无论从实用上还是价格上，汽车走入百姓家已不是新鲜事。但新车增加，必然给交通造成困难，由其是高峰期、高峰点对车辆监管不利，对新手来说更是易造成事故。

　　三是驾驶车辆人员安全意识主淡薄。事故中，经交警部门认定负全部责任的5件，主要责任的16件。主要责任占76.1%。其中超速驾驶9件，酒后驾驶4件，无证驾驶1件，其他原因11件，超速驾驶占42.8%。

　　四是被害人安全意识不强。在21起案件中，行人未走人行横道线的3件，无证驾驶车辆的1件，其他有不遵守交通规则行为的12件。如李某在操作自制滑轮车在机动车快车道内行驶时，本身就存在重大隐患，又遇被告人王某驾驶车辆在冰雪路面上超速行驶，因了望不够将同方向的李某撞伤，后抢救无效死亡。