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手动挡的车被堵在上坡路,怎么跟车?

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10:45

04/09

2018

来源
好教练新闻网
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在坡道上遇堵车,就会出现走走停停的情况。也就是说,对于手动挡车且无上坡辅助的驾驶者来说,就得经历数个坡中起步。这与驾校中的坡起有一定差别。因为后者是一次性的,把车开起来就完事。前者还得停车、再起步,无休止。为避免溜车,长时间停顿,最好借助手刹。

1,坡中停车。踩刹车把车停住,推空挡,拉手刹。左、右脚均空闲。

2,坡中起步。左脚踩离合,挂1挡,右脚踩油门踏板加油,与此同时,轻轻抬离合器踏板,此时右手握住手刹杆,到了离合片结合点的时候,松开手刹,同时根据需要适当加油。车子便起步了。

3,如果坡度较陡,或本车负载较大。可以加大油门,让发动机处于较高的转速,从而获得更大的扭矩。但此时起步后往往需要有一个半离合的过程,以防止车速太快,追尾前车。

4,一走一停。前面说的是在坡道堵车,长时间停顿时的情况,如果堵的不严重,前车走一下、停一下,走与停的间隔很短,当前车停止时,后车可以采用半离合的方式,也就说,此时完全靠油门掌控汽车的走与停。但这样做对离合片磨损较前者略大。

5,如何知道结合点?离合器踏板抬到一定程度,离合器里的离合片就会结合,发动机动力接通至车轮。这个结合点很容易感受到,只要开过一阵子手动挡车,多数人都能准确把握。

6,如何快速松手刹?松手刹的时机必须精准,才能确保起步并避免熄火。如果坡陡或负载大,可以提前一两秒钟,拉紧手刹,同时按下手刹杆顶端的按键,让手刹杆处于自由状态,待动力接通,随即放下手刹杆,并加油。

我记得我有一次在上坡那堵车了,当时我都快冲到坡顶了,谁知道前面那车避让车辆停了,我赶紧踩离合,踩刹车。当时没有拉手刹,前车很快就走了。我看到他走后,抬离合,挂一档,准备踩油门,一松刹车,车往下溜了,赶紧重新踩住刹车。那次是我第一次在坡上停车,我定了定神,看看后面有一辆车离我还比较远,重新操作。这次我先不慌踩油门,慢慢抬离合到半联动点停了一下,再缓慢一点一点抬离合,感觉车抖了,迅速把右脚移到油门,一脚油门,车跟打了鸡血一样跑了上去,我也长出一口气。

坡道跟车真的很考验人,你们在坡道时遇到过哪些糗事哪?

THE END

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