电子路考经验总结

不久前，小编顺利在驾校顺利通过了电子路考考试。在驾校学车过程中，电子路考是笔者的重要练习科目，通过长时间的学习和顺利通过考试，下面就小编在驾校学车考试电子路考的经验和大家一起分享。

   在学车过程中，总觉得自己在电子路训中各项目都练得蛮有把握，对考前在考场模拟有点不以为然。其实此想法谬也。正式考试之前熟悉一下考试场地和考试用车绝对是有必要的。虽然平时训练和考试时用的都是普通桑塔纳车，但考试车在副驾驶位置前方有一电子考试屏，在坡道定点停车和侧方停车看点时对你都稍许有所影响，所以必须通过考场模拟找一下对考试车的感觉。

    对笔者而言，在考驾照中居然还有更关键的收获。在平日坡道定点停车训练时，笔者都是将车前盖中心点对着黄线白线之间稍偏向白线一边的。而在考驾照前模拟时，教练指出有右侧轮压黄线的倾向，要我把中心点对着白线上。经调试最终我把对点位置确定为沿着白线宽度内的左半侧，结果正式考试时一次性获得通过。考前模拟的重要性可见一斑。以上情况对于其他学员未必会出现，但或许你也是和我一样需要更改对点的学员之一呢？

    电子路考的两个必考项目中，侧方停车比较容易。是凡经历过倒桩磨炼的人，在做侧方停车时一定会觉得相当轻松，只要一步步依照程序做，几乎都能把车停进去。正式考试时只要正常发挥就可以了，怕就怕你动作丢三落四，那就也会出意外。笔者考驾照当天就遇到这样一位仁兄，他车倒进库后居然忘了踩刹车，结果倒进库了车还在继续后退，不幸以车体出线被判死刑。

    相对于侧方停车，坡道定点停车和起步就着实有点难度了。和笔者同天下午考驾照的学员里，我见到的就至少有两位死在了坡道起步上，其中有一位小老弟已经是前次坡道起步没过关这回来重考的，结果还是卡在坡道起步上！令人难以置信。经询问他们出问题的症结出奇的相同：倒溜！在与他们交流的时候我谈了可能的几个原因，一是你考驾照时精神过分紧张，导致动作变形。二是你油门踩得过大，电脑自动判你溜车。三是你离合器没有抬到结合点，车头还未明显上翘，车没有获得足够起步动力。四是你松手刹时机没有把握好，松早了车自然要后溜。

    尽管到了电子路考环节，屈指算来考驾照起码已经有一两个月时间了，但很多人考试临头还是紧张异常，而考试时候的紧张心情极易带来动作的遗漏和失常。和笔者同车参加考试的一位小伙考后告诉我，他在没有松手刹的情况下居然开始上坡道了，教练连续提醒了他三次：“准备好了没有？”他才反应过来，结果当然是要被扣分的。这种低级错误很显然是他精神紧张所致。你平日训练时动作再对路，真正考驾照时心慌紧张就难说不出错了。

    归根到底，考驾照考的既是驾驶技能，又是驾车心态。对于电子路考来说，既要掌握准确完成项目的技巧，又要具备轻松平和的应试心境。若两者兼而有之，岂有不通过之理呢。以上考试感悟仅供即将考驾照的朋友参考，希望参加电子路考的朋友们都能顺利过关。