广州驾校学车科目二考试通关必备攻略

　　进入4月，广州驾考科目三实施电子考试新政，一时间很多考生表示难以适应。4月7日，广州交警在微博上发布“科目三路考操作要点”，视频节目《阿sir出更》制作了科目三路考操作要点，希望可以对准备考科目三的准司机有帮助(详见南都4月8日A 08版报道：《穗驾照路考通关“秘笈”公布》)。然而对于在广州考驾照的考生来说，不仅是科目三路考，科目二“五选五”考试也存在重重的通关障碍，通过率低、积压人数多导致约考时间长，那科目二又有哪些通关秘笈呢?

　　倒车入库，方向盘宁可早打不要晚打

　　Q：小型汽车驾驶证考试的科目一、科目二、科目三分别指的是什么?

　　A：对小型汽车驾驶证考试来说，“科目一”是指机动车驾驶人道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，俗称“文科考试”;“科目二”是指机动车驾驶人场地驾驶技能考试科目，俗称“五选五”;“科目三”是指机动车驾驶人道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目，俗称“路考”。科目二“五选五”五项分别是倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。

　　Q：倒车入库考试据说是五项中最难的，考试的时候要注意哪些?

　　A：倒车入库考试过程是汽车从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后，倒入车库停车，最后前进驶出车库。要注意，不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒库不入的，中途停车的，都会被判为不合格。在练习时，教练一般都会让学员记住几个打方向盘的关键点，以车窗立柱和后视镜为参考。由于每个人的高矮不同，具体视角要每个学员具体分析。但有一点可以记住，打方向盘宁可早打不要晚打，早打还有修正的机会，晚打就不可能修正了。

　　斜坡起步，松离合器要等到车身抖动

　　Q：在新的“五选五”考试新规出来前，据说坡道定点停车和起步考试很少不通过的，但现在有不少考生这一项没有通过，在考此项时要注意什么?

　　A：坡道定点停车和起步考试，往往是第一项考的，考试过程是控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30秒。要注意，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，判为不合格;车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;起步时间超过规定时间的，判为不合格;车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。在斜坡上起步，左脚松开离合器至半联动位置时，要等到车身出现抖动时，确保汽车有向前的趋势后，再松开手刹或者脚刹起步，否则容易出现动力不够后溜甚至熄火。

曲线行驶要把车速控慢

　　Q：据说侧方停车考试比较容易，但也有一些细节要注意?

　　A：侧方停车考试过程是车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库。要注意，车辆入库停止后，车身出线的，判为不合格;中途停车的，判为不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。现在的侧方位停车考试与以前相比，没有了挂杆位作为参考，学员可以利用后视镜和门把手做参照，找到较好的参照倒车角度。

　　Q：曲线行驶考试又有哪些要领?

　　A：曲线行驶的考试过程是驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。车轮轧道路边缘线的，判为不合格;中途停车的，不合格。曲线行驶时，车速一定要慢，可适当使用脚刹，但不能停车，离合可不要松得太多。左转弯时，车身尽量靠近车道的右侧，不要靠左道太近，右转弯时是同理相反。

　　Q：直角转弯考试要注意什么?

　　A：直角转弯的考试过程是驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过。要注意，车轮轧道路边缘线的，判为不合格;中途停车的，判为不合格。直角转弯与曲线行驶相类似，转哪一侧就要靠着另一侧行驶，给汽车尽量大的转弯空间。

　　特别提示 　　这些驾驶细节 不能忽视

　　在“五选五”考试中，还有一些细节不能忽视，否则技术再好也可能难通过考试：不按规定使用安全带;不按考试员指令驾驶;不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件;起步时车辆后溜距离大于30cm;驾驶汽车双手同时离开转向盘;使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进;行驶中空挡滑行;视线离开行驶方向超过2秒;行驶中不能保持安全距离和安全车速;行驶中身体任何部位伸出车外;考试时出现下列情形之一的，都会直接被评判为不合格。

　　新手实用技巧

　　拿到驾照后，新手上路要注意什么?科目二的“五选五”中，有不少驾驶技巧对新手上路是很实用、可借鉴的，比如以下两项。

　　地下车库收费口停车似斜坡起步考试

　　Q：如何安全地通过地下车库收费口?

　　A：地下车库出口一般比较狭窄，收费口通常设置在上坡位置，这个情形就像考试中的斜坡起步考试。出地下车库时，要全程保持大灯在开启，既起到了照明的作用，也提醒来车注意。坡度较大时，一定要加大油门，否则很容易熄火。保持低挡位运行，保证汽车有充沛的动力。但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。出车库时通过弯道也得注意加大转向角度，车身靠弯道外缘行驶。对于手动挡，油离的配合至关重要，可采取上坡前就保持低挡低速的办法，减少离合的使用。在通过收费口时，要减慢车速，观察好刷卡机或者收费亭的位置。离得太远会够不着递卡，就会出现被迫开门递卡的情形，万一出现这种情况，一定要在离开驾驶位前保证拉好手刹，但也不要离刷卡机或者收费亭太近，以免刮碰到后视镜。栏杆升起后，务必马上驶离收费口，否则栏杆自动放下，会砸在车顶上。

　　路边停靠“咪表”车位是侧方停车的现实应用

Q：路边停靠“咪表”车位要注意什么?

　　A：路边停靠“咪表”车位就是侧方停车在现实中的应用了。停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就足够侧方位停车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，新手也可以在后视镜上加装小的凸镜，就可以看到地面的状况了。当自己的汽车后视镜与右边的车B柱平齐时，把方向盘打到最右。左侧后视镜能完全看到后车的车头时，快速将方向从最右打到最左继续倒车。通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。汽车停好后，可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。此外，如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，不能长时间这样停车。

　　本文转自：南都网