定点停车考试理论技巧

C1坡道定点停车考试理论技巧有什么？如何才能通过c1坡道定点停车考试？下面驾校资深教练就来讲解一些c1坡道定点停车考试理论技巧。如果你想顺利通过c1坡道定点停车考试，那就看看下面的详细解释吧！
　　在坡上启动过程，主要需要避免的是起步时向后溜车以及熄火的问题。其中溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。至于熄火的原因，就有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　那解决这些问题的方法是什么呢？首先，坡起一定要给油。学员在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。一旦出现溜车的现象，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。其次离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了。

　　学员如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的。在c1坡道定点停车考试理论技巧中提到，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。在考试的时候，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。刹车时，先刹后离，考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。