教练称驾考过关要交通关费

驾考想过关，教练说要交“通关费”？是“潜规则”还是被人忽悠？4月9日，我市一驾校教练员因骗取学员“通关费”被拘留，由此引出“通关费”因何而生？又如何根治的话题。

　　教练收取“通关费”被拘留

　　在沙县公安局拘留所，黄老邪（化名）说自己做梦也没有想到有一天会到这个地方来。

　　黄老邪是我市大田县一家驾驶员培训公司的教练员，4月9　日，他因涉嫌“诈骗罪”被沙县警方治安拘留。因为同样原因被拘留的还有他的堂弟黄某成。

　　“主要是利用学员想一次性通过考试的心理，向学员拿一点‘通关费’，说是交了‘通关费’就可以顺利过关。实际上就是自己拿来了，根本不存在什么通关。”黄老邪说。

　　因为骗取学员“通关费”被治安拘留的案件,在我市尚属首例。

　　今年1月21日，市交警支队驾管科公布的举报电话18705988186上连续收到4条短信，内容都是举报今年1月18日科目二驾考中有教练收取“通关费”的事。这引起了交警部门的高度重视，立即会同沙县公安局成立专案组侦办,通过大量调查走访取证后,发现大田县某驾驶员培训公司的两名教练存在向学员索取“通关费”的嫌疑。

　　在大量的证据面前，这两名教练员承认了他们向学员谎称要交纳“通关费”,即可顺利通过，并收取“通关费”的犯罪事实。经查实，“黄老邪”共向学员收取800元“通关费”，他的堂弟黄某成共向学员收取1600元“通关费”。每位学员200元-400元不等。而且，经交警部门查实，黄某成目前还没有取得教练员资格证，申请考试是以“黄老邪”名义提交的。

　　据二黄交待：其实学员所交纳的“通关费”他们都据为己有。如果学员通过考试,就谎称是“通关费”起了作用；如果考试没通过，学员又不追问,就蒙混过去。如果学员追究,他就或谎称“通关费”没送成,或谎称考官认为水平太差没收“通关费”,向学员退钱了事，但大部分学员是不会追问的。

　　目前，警方对两位犯罪嫌疑人处以责令退还钱款、各罚款500元，治安拘留10天，暂停其所在培训班队考试预约资格的处理，并将情况通报其主管部门——市交通运输管理处。

　　教练索要“通关费”会被列入“黑名单”

　　遇到一些教练索要“通关费”该怎么办?索要“通关费”一经查实有什么后果?

　　记者在市交警支队驾管科了解到，去年12月，他们公布了举报电话，将对群众反映索要“通关费”的驾校、教练进行调查取证工作。若查实教练员存在收取“通关费”等行为,就会把其列入“黑名单”,并在媒体曝光，依据相关条例暂停该教练员的考试预约资格。如涉嫌犯罪的,将提请相关部门依法追究刑事、治安责任，同时，通报全市并报送交通运管部门对其进行处理。据悉，这个举报电话对于有违纪行为的考试员的举报同样有效。

　　市交通运管部门表示,对查实有收取“通关费”行为的予以严惩,鼓励市民检举作证。发现有教练员索取“通关费”的,应立即停业整顿，通报全市,并上报省运输管理局和在媒体公开曝光；对此次查实的二黄的诈骗行为，县运管所已对其作出停业整顿半年的处理并予以通报全行业，所属驾培机构也对其处以1000元罚款。“驾考出现‘通关费’现象,不但直接影响公安交管部门形象,败坏社会风气,也给道路交通安全管理工作埋下极大隐患。”市交警支队驾管科科长童关根表示,公安部门对治理“通关费”问题态度鲜明,立场坚定。为提醒考驾照群众不要上当,驾管科在考场各显眼位置设置了告示牌,提醒学员不要听信缴纳所谓“通关费”的传言,并公布了考试纪律和监督举报电话。

　　据介绍,为确保驾考公平、公正,筑牢行车安全第一道防线，驾管科已推出一系列措施:在考试任务分配方面,实行电脑抽签制度。考试期间,实行考试员通讯工具禁止携带制度。考试监督方面,实行考试质量抽查制,成立专门的考试监督小组,定期抽查驾驶员考试情况，检查考试质量，并纳入日常工作考评。

　　“通关费”为何有生存空间?

　　事实上，所谓的“通关费”并不一定就只有黄老邪和小黄在收取，也不一定就现在才存在。一位前几年就拿到驾照的市民说，当年考试的时候他就给教练交了200元的“通关费”。“通关费”为何存在多年并且屡禁不止?驾管科邹春阳副科长给记者介绍，现在的培训价格属于市场自主价格，三明全市有39家驾驶员培训机构，为求生员，相互竞争，是导致“通关费“产生的重要原因。

　　他给记者算了一笔账，以教练员自己买车加入驾驶员培训公司为例，如果一个学员学费以4000元计算，扣除考试训练费1000元，培训单位管理费1000元，油费500元，税收160元，保险费人均200元，教练员工资人均500元，仅余640元的钱，这里还未计算场地投资，车辆折旧等的费用。而据一些学员反映，市场上甚至有教练最低收2200元的学费的，这明显入不敷出，如果教练员不想方设法另外收取一些费用，根本是长期在做亏本买卖。

　　就“通关费”一事，记者采访了部分学员和教练。学员小李认为：深层原因并不仅在于“贪”，而是“通关费”有它生存的土壤。因为目前实行的场地考试和实际道路驾驶考试人为打分给人们提供了猜想空间,造就了“通关费”的生存空间。他打了个比方：就算千万人看球赛,有多角度录像作参考,裁判作出的判断还是“有争议”,可见人为判断,肯定会存在猜疑空间。这些情况经过某些有心人的解读,很容易成为“通关费有效”的事例,得以相传。“有学员自己要求交‘通关费’,如果不收,他们还觉得你没路子。”一位教练员告诉记者,他曾教过一个学员,车开得不错,但她怕考不过要重考,场地考试时硬塞给了他200元钱，叫他帮她“通通关”。不过，这位教练说自己没要。

　　有网友发帖称,　“主要是因为补考太麻烦。如果第二天或者第三天就可以补考，我们学员就不用那么看重一次过关了。”他呼吁交警部门缩短补考的预约时间。

　　交警部门早就意识到加强技术监控的重要性。我市在科目一考试方面,　　十年前已启用计算机无纸化考试系统,将考试的情况实时监控并传输到驾管科领导及考试候考室。在汽车类科目二桩考环节,启用视频电子桩考系统,考试过程全程录像,成绩由计算机自动评定。

　　对于考试科目中的人为评判环节，驾管科科长童关根表示，将继续加强技术监控手段,争取在2010年底起用科目二场地电子考试系统,减少人为因素,消除“通关费”的想象空间。同时，他表示，将进一步加大对考试员监督力度，同时希望教练员以及学员都要洁身自爱，不要以身试法，更不要助长不正之风。同时他也希望广大学员刻苦学习熟练掌握驾驶技能，为自己也为社会负责。