考驾照驾驶员电子桩考技巧

如果要说场内考试，小编不得分享一下我的场内考经验了，那么今天就趁这个机会来说说场内路考驾驶技巧，望能给大家一些帮助。
 

    场内路考的变化在于增加几个新科目：单边桥、曲线行驶、限速通过限宽门、起伏路等，接下里就让小编为你一一做解答。

    一.单边桥

    单边桥的考试要求：将两座单边桥分别用左、右边轮轧过桥面，平稳顺畅通过。通过单边桥相对比较简单，过桥前拉正车身正对着桥，然后慢速通过即可。

    二.曲线行驶

    这个科目主要是考核方向盘动作技巧。打方向盘时要养成以左手为主的思想，这不同于日常生活中以右手为主的习惯，所以要特别注意调整过来。打方向时正确姿势为两手交替打方向；而要避免方向盘在手中一点点蹭，这样就丧失了打方向的效率和灵活性。

    三.限速通过限宽门

    考试内容为：考试场地路宽不小于7米，设置在路中间的门，宽度等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距三倍车长，1号、3号两门设置于同一水平位置，2号门与其他两门交错一个车宽位置。要求驾驶人驾驶车辆，将车速控制在时速不低于20公里，从三门之间穿过，不得碰擦“门框”（两边的悬杆）。在掌握了打方向的正确方向之后，通过这个科目应该不难。

    四.起伏路

    考试要求，在通过障碍时车辆发生颠簸致使机动车驾驶员、考官离座的考试不及格。所以通此关的要领就在于油口的控制上。车行至坡顶时要及时收小油口、减速，以免车在冲过坡顶后乘坐人员离座。如果你是加速冲过坡顶的话被“关”的可能性极高。

    以上就是场内路考驾驶技巧，虽然还有些没有涉及到，但是小编已经尽力了，大家可以先把这几个学会，毕竟学车是个循序渐进的过程。
驾驶员电子桩考技巧首先要灵活运用方向盘。每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把（特别是力气小的MM）。
　　驾驶员电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。教练师傅说，他的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线（前端线）即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线（前端线）即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.2至1.4米距离内。

　　第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，教练师傅说在练的时候他会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题，要自己先在车身上找标记点（如看门把手位置），让自己能在桩考中应付自如。

　　考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。

　　最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯（双手交替一次就是一圈），避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。

　　在听完了一个网驾驶员考试网小编对驾驶员电子桩考技巧说明后，是不是有所认识了呢？希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到，而等到正式桩考的时候，也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。