湖州长运-不断探索驾驶培训新模式
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长期以来,驾培行业一直被二大问题所困扰:一是诚信办学,二是教学质量。要使驾培行业能持续、稳定、健康的发展,必须由此作为突破口。湖州长运驾校在湖州市驾培处的支持下,不等不靠,迎难而上,以全新思路从改革传统教学模式、管理模式着手,进行了不懈的探索。
一、建立驾培新模式刻不容缓
1、现有教学模式不利于创建诚信驾校
驾驶培训一直以来沿袭着以师带徒、从一而终的陈旧模式。在市场竞争日趋激烈情况下,为了方便招生,教练员很大程度上拥有教学资源的支配权,传统教学模式因此被进一步强化。学员从训练一直到考试几乎每个环节都由教练操控,再加上“一日为师终生为父”等传统价值观念的影响,使学员与教练之间形成了一定的依附关系。学员只认教练不认学校,学校的管理职能被弱化。学员、教练、学校三者关系中教练拥有更大的话语权。这种强势地位在一些招生量大的教练身上越加明显。由于教学主体间存在着事实上的不平等,诚信、服务、信誉等新价值标准能否被真正接纳,完全取决于教练员个人的职业素质。这就为个别教练的不廉洁行为提供了滋生的土壤,所以仅靠教育是解决不了问题的。面对久治不愈的顽症,湖州长运驾校清醒的意识到:要创建诚信驾校必须同时解决二方面的问题,首先要提高教练员的职业道德水准,加强制度建设,加强监督管理。为此,湖州长运驾校通过多年努力,建立了一整套具有操作性的教练员信誉考核体系,作为教练员的行为准则;同时还需寻找新的路径,改革传统的管理模式、教学模式,从根本上矫正学员与教练之间的利益关系,只有这样才能治标又治本。
2、现有的教学模式不利于教学质量的提高
湖州长运驾校在三十多年办学历史中形成了一套行之有效的教学模式,其特点是讲究计划、统一、规范。但现在驾驶培训的教学对象和教学环境发生了很大变化。学员学驾驶大多数是为了获得一种生活技能,他们不可能像以前一样,花数月时间,按统一计划进行集中训练。所以,必须改变千篇一律的传统教学方法,以更灵活的姿态去适应市场,让学员有更大的自由选择的余地。另一方面,现在驾驶培训的训练场地受到了很大的局限,许多项目如城市道路、山区道路、高速公路都因条件不具备而无法训练。一个学员没有复杂道路的训练经历,对今后独立驾驶是十分不利的。也不符合驾校培养安全驾驶人这一根本宗旨。所以,在新的条件下,完全依靠实车训练,由教练员一对一、手把手来传授技术显然已不切实际,也与国家节能减排的产业政策不相吻合,最终也将制约驾培学校教学质量的提高。
二、将科技手段作为驾培改革的推进器
改革是不可避免的,问题是主动迎接还是被动接受。湖州长运驾校义无反顾选择了前者。他们认为改革的最好切入点,是将科技手段引入传统的驾培行业,只有这样才能从根本上改变现有教学模式和管理模式,才能为创建诚信驾校、提高教学质量提供更科学的制度保证和更先进的技术支持。湖州长运驾校看准了这点就积极地予以尝试。
04年底,当驾驶培训指纹IC卡计时管理系统刚刚推出时,业内许多人是持观望、怀疑、抵触态度的。因为这套系统一经采用,对驾校对教练的教学活动有很大约束和监督作用。对此,湖州长运驾校有着清醒的认识。在我市驾培处的大力推动下,湖州长运驾校在全省率先安装了驾驶培训指纹IC卡计时管理系统。当时这套系统在技术上并不成熟,长运驾校无偿提供调试平台,积极配合开发商力求产品安全、准确、人性化,为系统全面推出作了很好的铺垫。历经多次升级,产品日臻完善。06年12月起,全市正式启用驾驶培训指纹IC卡计时管理系统。驾驶培训实现了信息化管理,这是驾培教学模式和管理模式上的一次突破,有利于维护学员权益,有利于提高驾培行业的诚信度,也有利于保证培训质量,而湖州长运驾校在全市是第一个吃螃蟹者。
当驾驶模拟器这一全新的教学仪器在市场上刚刚推出时,湖州长运驾校敏锐地觉察到其中的应用前景。2006年,湖州长运驾校积极引进四台VR—4型驾驶模拟器,并在湖城凤凰开发区繁华地段斥资234万元建立驾驶模拟教室,又一次走在了全省前列。VR—4型驾驶模拟器以计算机仿真和三维成像技术为核心,模拟汽车驾驶的各种道路环境:车辆、行人、交通标志、红绿灯、十字路口…….车动景移,还能听到车辆运行的声音、制动的声音、碰撞路障的声音,恍如置身其间。学车者可依训练科目循序而进,也可有所侧重缺什么补什么;如有操作失误,电脑上会有清晰的提示,十分人性化。驾驶模拟器在提高学员学车自信心、弥补实车训练教学环境单一,确保操作训练规范以及在节能、环保、安全等方面都有积极的意义。驾驶模拟器是对传统驾驶培训教学模式的一次重大突破。湖州长运驾校为此倾注了很大的热情,其探索精神引起各个方面包括新闻媒体的广泛赞誉。在这个过程中,湖州市驾培处始终予以积极引导和必要的政策支持。08年8月,市驾培处组织全市各驾校校长去上海观摩、考察。如今,我市各驾校已全部引入驾驶模拟器。
湖州长运驾校没有停下自己的探索脚步,08年新年尹始学校即组织相关人员赶赴外地考察电动倒桩仪,并于08年上半年,在科目二训练场上安装了二台电动倒桩仪。按照长运驾校的设想在条件成熟的情况下,将逐渐由电动倒桩仪取代现有的科目二实车训练模式。
三、驾培新模式已清晰可见
湖州长运驾校孜孜以求不断探索驾驶培训新模式。目前,驾驶模拟器、电子倒桩仪 计时管理系统,再加上科目一多媒体教学软件都已经在湖州长运驾校投入使用。传统的驾培行业充满了现代气息,从科目一到科目三都注入了科技元素。驾驶培训的新模式已清晰可见,呼之欲出。在这种教学与管理模式中,驾驶培训全过程将逐步实现集约化,流程化、规范化、并更趋人性化,从而确保培训质量;由于学员有更大的自由选择空间,教练与学员之间的利益链条出现了松动,有利于打破因以师带徒,从一而终带来的教练员职业道德失范现象,有利于建立起尊重学员、服务学员的新价值观念,从而为驾培行业持续、稳定、健康发展创造了很好的条件。
利用科技手段,促进驾培模式的变革是大势所趋。湖州长运驾校的可贵之处在于始终以主动的姿态去把握机遇引领潮流,并为自己的持续发展开辟了新的天地。
(湖州长运通讯员 周向宇)
一、建立驾培新模式刻不容缓
1、现有教学模式不利于创建诚信驾校
驾驶培训一直以来沿袭着以师带徒、从一而终的陈旧模式。在市场竞争日趋激烈情况下,为了方便招生,教练员很大程度上拥有教学资源的支配权,传统教学模式因此被进一步强化。学员从训练一直到考试几乎每个环节都由教练操控,再加上“一日为师终生为父”等传统价值观念的影响,使学员与教练之间形成了一定的依附关系。学员只认教练不认学校,学校的管理职能被弱化。学员、教练、学校三者关系中教练拥有更大的话语权。这种强势地位在一些招生量大的教练身上越加明显。由于教学主体间存在着事实上的不平等,诚信、服务、信誉等新价值标准能否被真正接纳,完全取决于教练员个人的职业素质。这就为个别教练的不廉洁行为提供了滋生的土壤,所以仅靠教育是解决不了问题的。面对久治不愈的顽症,湖州长运驾校清醒的意识到:要创建诚信驾校必须同时解决二方面的问题,首先要提高教练员的职业道德水准,加强制度建设,加强监督管理。为此,湖州长运驾校通过多年努力,建立了一整套具有操作性的教练员信誉考核体系,作为教练员的行为准则;同时还需寻找新的路径,改革传统的管理模式、教学模式,从根本上矫正学员与教练之间的利益关系,只有这样才能治标又治本。
2、现有的教学模式不利于教学质量的提高
湖州长运驾校在三十多年办学历史中形成了一套行之有效的教学模式,其特点是讲究计划、统一、规范。但现在驾驶培训的教学对象和教学环境发生了很大变化。学员学驾驶大多数是为了获得一种生活技能,他们不可能像以前一样,花数月时间,按统一计划进行集中训练。所以,必须改变千篇一律的传统教学方法,以更灵活的姿态去适应市场,让学员有更大的自由选择的余地。另一方面,现在驾驶培训的训练场地受到了很大的局限,许多项目如城市道路、山区道路、高速公路都因条件不具备而无法训练。一个学员没有复杂道路的训练经历,对今后独立驾驶是十分不利的。也不符合驾校培养安全驾驶人这一根本宗旨。所以,在新的条件下,完全依靠实车训练,由教练员一对一、手把手来传授技术显然已不切实际,也与国家节能减排的产业政策不相吻合,最终也将制约驾培学校教学质量的提高。
二、将科技手段作为驾培改革的推进器
改革是不可避免的,问题是主动迎接还是被动接受。湖州长运驾校义无反顾选择了前者。他们认为改革的最好切入点,是将科技手段引入传统的驾培行业,只有这样才能从根本上改变现有教学模式和管理模式,才能为创建诚信驾校、提高教学质量提供更科学的制度保证和更先进的技术支持。湖州长运驾校看准了这点就积极地予以尝试。
04年底,当驾驶培训指纹IC卡计时管理系统刚刚推出时,业内许多人是持观望、怀疑、抵触态度的。因为这套系统一经采用,对驾校对教练的教学活动有很大约束和监督作用。对此,湖州长运驾校有着清醒的认识。在我市驾培处的大力推动下,湖州长运驾校在全省率先安装了驾驶培训指纹IC卡计时管理系统。当时这套系统在技术上并不成熟,长运驾校无偿提供调试平台,积极配合开发商力求产品安全、准确、人性化,为系统全面推出作了很好的铺垫。历经多次升级,产品日臻完善。06年12月起,全市正式启用驾驶培训指纹IC卡计时管理系统。驾驶培训实现了信息化管理,这是驾培教学模式和管理模式上的一次突破,有利于维护学员权益,有利于提高驾培行业的诚信度,也有利于保证培训质量,而湖州长运驾校在全市是第一个吃螃蟹者。
当驾驶模拟器这一全新的教学仪器在市场上刚刚推出时,湖州长运驾校敏锐地觉察到其中的应用前景。2006年,湖州长运驾校积极引进四台VR—4型驾驶模拟器,并在湖城凤凰开发区繁华地段斥资234万元建立驾驶模拟教室,又一次走在了全省前列。VR—4型驾驶模拟器以计算机仿真和三维成像技术为核心,模拟汽车驾驶的各种道路环境:车辆、行人、交通标志、红绿灯、十字路口…….车动景移,还能听到车辆运行的声音、制动的声音、碰撞路障的声音,恍如置身其间。学车者可依训练科目循序而进,也可有所侧重缺什么补什么;如有操作失误,电脑上会有清晰的提示,十分人性化。驾驶模拟器在提高学员学车自信心、弥补实车训练教学环境单一,确保操作训练规范以及在节能、环保、安全等方面都有积极的意义。驾驶模拟器是对传统驾驶培训教学模式的一次重大突破。湖州长运驾校为此倾注了很大的热情,其探索精神引起各个方面包括新闻媒体的广泛赞誉。在这个过程中,湖州市驾培处始终予以积极引导和必要的政策支持。08年8月,市驾培处组织全市各驾校校长去上海观摩、考察。如今,我市各驾校已全部引入驾驶模拟器。
湖州长运驾校没有停下自己的探索脚步,08年新年尹始学校即组织相关人员赶赴外地考察电动倒桩仪,并于08年上半年,在科目二训练场上安装了二台电动倒桩仪。按照长运驾校的设想在条件成熟的情况下,将逐渐由电动倒桩仪取代现有的科目二实车训练模式。
三、驾培新模式已清晰可见
湖州长运驾校孜孜以求不断探索驾驶培训新模式。目前,驾驶模拟器、电子倒桩仪 计时管理系统,再加上科目一多媒体教学软件都已经在湖州长运驾校投入使用。传统的驾培行业充满了现代气息,从科目一到科目三都注入了科技元素。驾驶培训的新模式已清晰可见,呼之欲出。在这种教学与管理模式中,驾驶培训全过程将逐步实现集约化,流程化、规范化、并更趋人性化,从而确保培训质量;由于学员有更大的自由选择空间,教练与学员之间的利益链条出现了松动,有利于打破因以师带徒,从一而终带来的教练员职业道德失范现象,有利于建立起尊重学员、服务学员的新价值观念,从而为驾培行业持续、稳定、健康发展创造了很好的条件。
利用科技手段,促进驾培模式的变革是大势所趋。湖州长运驾校的可贵之处在于始终以主动的姿态去把握机遇引领潮流,并为自己的持续发展开辟了新的天地。
(湖州长运通讯员 周向宇)
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