美国、日本、法国、英国四国学习驾车面面观
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16/06
2009
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一、美国：小心“停车”标志
美国是汽车的王国。美国人口才2.4亿，但全国登记在用的轿车就达1.3亿辆，平均不到两个人就有一辆车。开车是美国人最基本的生活技能。
美国没有全国统一的交通法规，美国各州对于考驾驶执照的规定不同，但是对于培养学员安全驾驶的习惯和意识都十分重视，教练往往会向学员反复讲述有关安全注意事项。美国有一些市区边缘道路或小的城镇道路，凡路口没有设置交通信号的大部分会设置一块警令标志“STOP”(“停车”标志)，驾驶员进入路口之前，都会自觉停车，让行人先过马路。
学习驾驶员在参加“路考”时，考官对这一条掌握得严格。比如在路考中，如果学员闯一次“停车”标志，就会被“一票否决”，导致路考失败。为了使学员提高遵章守纪和安全意识，考试的设计者在“路考”时还故意埋下几处陷阱，比如一出门就有一个“停车”标志，再过几米又有一个。不少人注意到了第一个，却忽略了第二个，结果车刚出门就被考官判了“极刑”。还有车辆在换线前，驾驶员不仅要看反光镜，还必须回头看一眼，因为反光镜有盲点。驾车时只要有行人过马路就必须停车，让行人先过马路，见两边已无来车与行人，才能缓速通过，否则在路考时也会被“一票否决”。
二、日本：“危险预测”模拟驾车
日本汽车很多，马路又窄，政府高度重视交通安全，每个派出所门口都挂有牌子写着当天发生交通事故多少起?死亡多少人?受伤多少人?提醒大家注意。汽车驾驶学校的成立需要经过严格审批，加上竞争激烈，所以在东京都等一些大城市里，汽车驾驶学校大多是有几十年办校历史的“老字号”。日本汽车驾驶学校对学习驾驶员的安全教育也特别重视。日本驾驶学校分校内和上路两个阶段，课程有三分之二是上路，其中包括“危险预测”、“自己设定线路”、“上高速”等高难度动作，教练老师一面和蔼耐心地请你“向左转”、“向右转”或“过前面第三个信号灯停车”，操作失误时他会耐心地安慰你，但照样会在你的个人档案本上毫不留情地记下“刹车不及时”或“没有注意信号灯”等，以便下一次上课，老师有针对性地加强教练。
日本驾驶学校中普遍设有一项叫做“危险预测”的模拟驾车，这项模拟驾车活动是在教室里安置一台设计成汽车样式的大型游戏机，并在游戏机上给出一个从A地到F地的线路图，要求操作者在抵达“途”中不能发生交通事故，所有的操作和真正的驾驶一模一样，面前的大屏幕显示前方路况，左右各有一个小屏幕代替旁视镜。操作者在操作前也必须系上安全带，然后踩离合器、挂档、踩油门、上路。导航仪提示在路口转弯，前面有来车或路面上出现紧急情况，操作者都必须正确应对。模拟驾驶结束后，教练老师一边回放刚才学员驾驶的录像，一边指出在各种情况下可能遇到的危险和驾驶员的各种应对措施。尽管是模拟驾车，但学员在操作中也增长了驾驶经验。
三、法国：考官特别严格
法国驾校教授交通规则与我国汽车驾驶学校不同，主要通过放映实景录像带，让学员通过活生生的实例感受交通规则的办法。驾校备有数百盘交通规则录像带，每盘约半小时，学校有固定播放时间，学员可以随意跟听，时间长短自定。每盘录像说明一条交通规则，由学员判断正确与否，并在事称准备好的表格中逐题画上勾或叉。例如“汽车行驶在双车道上前方不远处是弯道，问可否超车?经过反复练习，学员印象往往相当深刻。法国的交通规则考试共出40道题，全部是判断题。其中35道题，每题一段实况录像，5道题为文字题，回答错误不超过5个例算通过。接着，开始实际驾车，也可以边学交通规则，边学驾驶。第一天开车便径直驶入大街，车上配有两套刹车装置。教练的安全意识十分强，在教授中一点一滴小事也不会放过。
路考时，考官对学习驾驶要求特别严格。比如，有个学员在路考时正驾车转弯，当时，他发现路面空空，200米开外有一辆小车驶来。他想，城里对车速有限制，自己驾车转弯不会有问题，正欲右转弯时，考官将车刹下，考试就此作罢。为此，学员很窝火，而教练员则解释说，路考时考官掌握的尺度比平时训练要严格得多。因此有些别国的驾驶员尽管驾驶技术不错，也往往会通不过法国的路考
四、英国：路边的黄线不能碰
英国在公共汽车出现之前以马车为交通工具。策马者左手执缰绳，右手握剑防止路人袭击。英国的汽车驾驶也沿袭靠左行驶的习惯。
英国交通发达，道路复杂，机动车辆多，交通规则也比较细化，教练老师一开始就要求学员养成良好的驾驶习惯。比如端正学员的坐姿、握方向盘的手姿等……英国的道路两边画有黄线，教练老师往往把黄线比喻成围墙，并反复强调驾车中如果轧上黄线，就如同撞在了墙上，是严重违反交通规则的。车行驶至人行横道前，只要行人一脚跨上了人行横道线，两上方面的机动车就必须立即停车，而且不能超越停车线，车辆必须静候行人最后一步跨入路边人行道线时方可继续行进。因此在英国很少发生人车争路的混乱场面，教练员在教导学员时，常用的一句话就是“驾驶员必须牢牢树立的观念就是安全。遵守交通规则就是爱惜生命——你和他人的生命。”
世界各国驾驶员学习的要求不同，形式也不完全一样。然而各国在教育驾驶学员遵守交通规则重视交通安全上是一致的。
美国是汽车的王国。美国人口才2.4亿，但全国登记在用的轿车就达1.3亿辆，平均不到两个人就有一辆车。开车是美国人最基本的生活技能。
美国没有全国统一的交通法规，美国各州对于考驾驶执照的规定不同，但是对于培养学员安全驾驶的习惯和意识都十分重视，教练往往会向学员反复讲述有关安全注意事项。美国有一些市区边缘道路或小的城镇道路，凡路口没有设置交通信号的大部分会设置一块警令标志“STOP”(“停车”标志)，驾驶员进入路口之前，都会自觉停车，让行人先过马路。
学习驾驶员在参加“路考”时，考官对这一条掌握得严格。比如在路考中，如果学员闯一次“停车”标志，就会被“一票否决”，导致路考失败。为了使学员提高遵章守纪和安全意识，考试的设计者在“路考”时还故意埋下几处陷阱，比如一出门就有一个“停车”标志，再过几米又有一个。不少人注意到了第一个，却忽略了第二个，结果车刚出门就被考官判了“极刑”。还有车辆在换线前，驾驶员不仅要看反光镜，还必须回头看一眼，因为反光镜有盲点。驾车时只要有行人过马路就必须停车，让行人先过马路，见两边已无来车与行人，才能缓速通过，否则在路考时也会被“一票否决”。
二、日本：“危险预测”模拟驾车
日本汽车很多，马路又窄，政府高度重视交通安全，每个派出所门口都挂有牌子写着当天发生交通事故多少起?死亡多少人?受伤多少人?提醒大家注意。汽车驾驶学校的成立需要经过严格审批，加上竞争激烈，所以在东京都等一些大城市里，汽车驾驶学校大多是有几十年办校历史的“老字号”。日本汽车驾驶学校对学习驾驶员的安全教育也特别重视。日本驾驶学校分校内和上路两个阶段，课程有三分之二是上路，其中包括“危险预测”、“自己设定线路”、“上高速”等高难度动作，教练老师一面和蔼耐心地请你“向左转”、“向右转”或“过前面第三个信号灯停车”，操作失误时他会耐心地安慰你，但照样会在你的个人档案本上毫不留情地记下“刹车不及时”或“没有注意信号灯”等，以便下一次上课，老师有针对性地加强教练。
日本驾驶学校中普遍设有一项叫做“危险预测”的模拟驾车，这项模拟驾车活动是在教室里安置一台设计成汽车样式的大型游戏机，并在游戏机上给出一个从A地到F地的线路图，要求操作者在抵达“途”中不能发生交通事故，所有的操作和真正的驾驶一模一样，面前的大屏幕显示前方路况，左右各有一个小屏幕代替旁视镜。操作者在操作前也必须系上安全带，然后踩离合器、挂档、踩油门、上路。导航仪提示在路口转弯，前面有来车或路面上出现紧急情况，操作者都必须正确应对。模拟驾驶结束后，教练老师一边回放刚才学员驾驶的录像，一边指出在各种情况下可能遇到的危险和驾驶员的各种应对措施。尽管是模拟驾车，但学员在操作中也增长了驾驶经验。
三、法国：考官特别严格
法国驾校教授交通规则与我国汽车驾驶学校不同，主要通过放映实景录像带，让学员通过活生生的实例感受交通规则的办法。驾校备有数百盘交通规则录像带，每盘约半小时，学校有固定播放时间，学员可以随意跟听，时间长短自定。每盘录像说明一条交通规则，由学员判断正确与否，并在事称准备好的表格中逐题画上勾或叉。例如“汽车行驶在双车道上前方不远处是弯道，问可否超车?经过反复练习，学员印象往往相当深刻。法国的交通规则考试共出40道题，全部是判断题。其中35道题，每题一段实况录像，5道题为文字题，回答错误不超过5个例算通过。接着，开始实际驾车，也可以边学交通规则，边学驾驶。第一天开车便径直驶入大街，车上配有两套刹车装置。教练的安全意识十分强，在教授中一点一滴小事也不会放过。
路考时，考官对学习驾驶要求特别严格。比如，有个学员在路考时正驾车转弯，当时，他发现路面空空，200米开外有一辆小车驶来。他想，城里对车速有限制，自己驾车转弯不会有问题，正欲右转弯时，考官将车刹下，考试就此作罢。为此，学员很窝火，而教练员则解释说，路考时考官掌握的尺度比平时训练要严格得多。因此有些别国的驾驶员尽管驾驶技术不错，也往往会通不过法国的路考
四、英国：路边的黄线不能碰
英国在公共汽车出现之前以马车为交通工具。策马者左手执缰绳，右手握剑防止路人袭击。英国的汽车驾驶也沿袭靠左行驶的习惯。
英国交通发达，道路复杂，机动车辆多，交通规则也比较细化，教练老师一开始就要求学员养成良好的驾驶习惯。比如端正学员的坐姿、握方向盘的手姿等……英国的道路两边画有黄线，教练老师往往把黄线比喻成围墙，并反复强调驾车中如果轧上黄线，就如同撞在了墙上，是严重违反交通规则的。车行驶至人行横道前，只要行人一脚跨上了人行横道线，两上方面的机动车就必须立即停车，而且不能超越停车线，车辆必须静候行人最后一步跨入路边人行道线时方可继续行进。因此在英国很少发生人车争路的混乱场面，教练员在教导学员时，常用的一句话就是“驾驶员必须牢牢树立的观念就是安全。遵守交通规则就是爱惜生命——你和他人的生命。”
世界各国驾驶员学习的要求不同，形式也不完全一样。然而各国在教育驾驶学员遵守交通规则重视交通安全上是一致的。
THE END
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