上海公交驾校首家引进驾驶模拟机

      反复练习、枯燥乏味，很多考过驾照的人提起学车的经历都觉得苦不堪言，而教练师傅们提到新手开车也是大倒苦水，胆小的看见方向盘就哆嗦，胆大的油门当刹车一脚就踩过去了。如今，一种像电玩一样的“驾驶模拟机”面市，它不仅可以让学车变得更加轻松有趣，更关键的是可让驾驶培训更加安全化、标准化。
　　上海公交培训基地（以下简称“公交驾校”）(位于上海市宝山区顾村，上海市公安局交通警察总队车辆管理所第十四考试点内)引进了16台驾驶模拟机，成为上海第一家拥有驾驶模拟机的驾校。
　　模拟机大小类似碰碰车，内部采用轿车原车部件，操作方法与真车无差别，屏幕图像为动画显示。这种模拟机不烧汽油，完全由电力带动。电子传感器可将驾驶员的动作转化为数据信息输入计算机，然后在车内显示器上给学员以提示和指导。
　　驾驶模拟机操作现场：公交驾校学员进行上车前的模拟驾驶
　　驾驶模拟机可以直接安放在室内，学员坐上驾驶座后便可体验一番模拟行车的感觉。“在教练的指导下，学员可以自主选择行车模式，‘街道’、‘高速路’、 ‘冰雪路面’……模拟机屏幕上会显示出不同的图像。一转动方向盘，前方景象就会向反方向移动，和实际情况中的行车一模一样。”公交驾校的戚老师说： “初级阶段的课程是对学员进行开车基本操作的指导，学员跟着屏幕一起做，熟悉驾驶过程，对于从来没有接触过方向盘的新学员来说，这是个必要的熟悉过程。而高级阶段的课程，一旦出现违规操作，如不系安全带、没打转向灯等情况，模拟机也会马上通过语音提示作出反应，可以作为模拟考核甚至真实考核的考试机器。”从某种意义上说，驾驶模拟机是一个很规范、很出色的“教练员”。
　　驾驶模拟机操作现场：公交驾校戚老师在给学员讲解模拟机的使用要点
　　通过驾驶模拟机的培训，学员的基础操作将更加标准，不仅可以规范实际上路时的操作，还可以提高学员的心理素质。戚老师回忆说，前不久有个女学员就是因为不熟悉驾驶规范，刹车和油门搞混了，一个急刹内脏猛得撞到方向盘上，差点小命都搭上。这都是事先没有充分准备就匆忙上车的后果。如果以后新学员都经过模拟机的练习再上车，就可以在最大程度上避免以上惨剧的发生。
　　戚老师介绍说，现在全国有10个城市已经强制安装驾校模拟机，上海从成本造价等方面考虑，目前还是非强制施行。随着驾校教学的不断规范化，不久的将来，驾驶模拟机终将成为驾校教学过程中的重要一环。作为新兴事物的驾驶模拟机在上海还处于推广期，公交驾校为回报，对报名公交驾校的学员免费开放。如有其他驾校的学员需要上机，需缴纳30元/小时的上机费。