电子路考过程中的油离配合技巧

说起电子路考过程中的油离配合技巧，操作是第一位的，收发自如才能在电子路考的过程中平稳顺利，电子路考过程中的油离配合技巧强调开车时不要老想着离合，更不要怕离合，一旦对心里面有顾忌操作时就会畏首畏尾，反而更容易出现意外，电子路考过程中的油离配合技巧细分路考的每一步操作：

首先，自然是起步，迅速踩下离合至最低，推一档，轻加油门至转速1200，电子路考过程中的油离配合技巧建议这只是个参考数据可根据实际驾驶情况灵活调整，脚点油门的同时迅速抬离合至结合点，这时发动机声音有变化，车开始轻动了。

离合稳住，开始缓慢加点点油，差不多半秒后，开始缓慢抬离合，再加点点油，然后自然抬离合并松掉，左脚松开离合。有人会问，迅速抬离合至结合点，如何能把握准？电子路考过程中的油离配合技巧告诉大家多练习平路停车，拉手刹，不加油门，踩下离合迅速抬起一半或三分之二停住，如果车头没有动静，说明还没有到结合点，如果车头微微抬起一点，那就是找到结合点了，如果车熄火或者抖动，就是过结合点了；慢慢练习，就熟练了。

一档增至二档，根据油门的练习，听声音，感觉已经到2500至3000转，这时，电子路考过程中的油离配合技巧提醒适当收油门，感觉快收完油门时，迅速踩下离合，挂二档，挂二档时不要猛推进，要手推进加上变速器吸进档杆，档位一进去，马上迅速抬离合至结合点，而抬离合的同时，要开始缓慢加油门了。

与起步时不同，离合在结合点不用停留，可在缓慢加油门的同时松离合了，而且要比起步松离合快一点点；电子路考过程中的油离配合技巧提醒一进二是典型的左脚上松离合和右脚踩油门同时进行的，离合松完时，转速应该达到2000至2200转。

整个过程，油门是没有完全收完的，也就是离合到半联动时，油门已经轻轻的踩下一点了，电子路考过程中的油离配合技巧告诉大家学车时不要怕废油，油耗增加总比顿挫、熄火、发动机磨损要划算。

减档减速时强烈反对刹车加空档，抬离合时少许加点点油，然后松开离合，收完油门，继续降速；速度降至需要减档至二档时，可以刹车并踩下离合至空档滑行了，并根据实际情况，停车或加档继续前进。

对于刹车，电子路考过程中的油离配合技巧认为从刹车就能看出开车水平来，一是刹车的时机，二是刹车的踩法；好的刹车同车人员不会有明显的停顿感觉，当然，这也不是一时半会就可以掌握的，电子路考过程中的油离配合技巧还是建议大家多练习，将技巧化为车感融入驾驶体验中才是上上之法。