丽江学车扎堆5000人候“驾”

购车热带动学车热

“丽江经济发展很快，去年有一个统计，丽江的车辆上牌数量在全省位居前列。”平安驾校校长林军介绍。

“学车热”造成了“学车难”，为什么丽江会出现扎堆学车的现象？

“丽江经济发展很快，去年有一个统计，丽江的车辆上牌数量在全省位居前列。”平安驾校校长林军介绍。记者从相关部门了解到，2009年全市机动车注册登记最多一天达到288辆，平均每个工作日机动车注册登记110辆。截止今年11月20日，丽江机动车保有量达到了12.8万辆，拥有驾驶证人数为 11.98万。相比去年同期数据，今年新增机动车23761辆，新增拥有驾驶证人数12264人。

三个驾校的校长给记者总结了学车热兴起的原因：一方面，随着经济的发展，人们的生活水平得到了提高，越来越多的人有足够的经济实力购买车辆，有的家庭甚至有两辆车。

另一方面，汽车的费改税是购车热的最重要推手。“不用交养路费后，居民用车的灵活性增加了，不开的时候停着也不会有任何负担。”安通驾校的一位工作人员说。

增加车辆缓解学员积压

“批一辆教练车比批一辆出租车还要难。”平安驾校校长林军无奈地说，批教练车有很多相关的手续需要办理，先在市级部门批，再到省级部门去批，管理部门很多，审批过程很繁琐。

面对如此大规模的学员积压，很多驾校纷纷想办法，尽量缓解“学车难”压力。

据平安驾校校长林军介绍，现在学校已经向省市各相关部门申请增加教练车12辆，估计这个月新车就能到位，这能够极大缓解学员的积压问题。

“我们正积极研究调配、调动资金，在资质范围内购买新的车辆，把102辆的资质用满，尽量解决一些积压学员。”李宏文说。

“批一辆教练车比批一辆出租车还要难。”林军无奈地说，批教练车有很多相关的手续需要办理，先在市级部门批，再到省级部门去批，管理部门很多，审批过程很繁琐。

林军坦言，驾校是分级别的，每个级别能够拥有多少车辆都作了限制，并不能随意增加教练车。丽江的驾培市场看着很火热，可是毕竟人口的数量有限，发展的空间不大。现在看着学员很多，盲目购买大量车辆，可要是明年、后年学车热降温后该怎么办？

为了让积压的学员尽早上车，丽江一些驾校对于学大车的学员，在报名上作了限制，因为学员理论考试的档案有效期只有两年，两年之内培训不了，学员理论考试成绩档案作废后就需重新考试，这样就给学员增加一些没必要的负担。

增加驾校会把市场搞乱

“盲目增加驾校其实不可取，驾校的增减还是要取决于市场的需求。现在看似学车很热，要是盲目增加驾校，热潮过后，一些驾校会在恶性竞争中倒闭。”

那么，可否通过增加驾校以满足学车需求？记者采访的两家驾校负责人一致反对这样的做法。

“驾校审批门槛必须要高，学车热只是一时的，丽江人口比例就这么少，驾校增多，会把培训市场搞乱，且培训质量会降低，审批驾校把把关，有一些难度是好事情。”安通驾校校长李宏文说。

一驾校校长认为，增加驾校，风险性太大，让原有的驾校增加车辆就能解决问题，既安全又有教学质量。 “增加驾校，一方面会导致市场的混乱；另一方面，一个驾校至少需要30亩地，白沙有五个驾校训练场，加起来就占了几百亩地。如此规模的用地，就丽江而言，还有多少地可用？”

丽江市交通运政处相关负责人也表示，盲目增加驾校其实不可取，驾校的增减还是要取决于市场的需求，现在看似学车很热，要是盲目增加驾校，热潮过后，一些驾校会在恶性竞争中倒闭。

将适当缩短学车时间

按照小车30天，大车40天执行不太可能，必须要考虑安全因素，时间太短不能够保证教学质量，会产生很多“马路杀手”。

“丽江对驾校的管理比较规范，这在全省是数一数二的。可在好的前提下又有不好的一面，学车时间太长，驾校就不能很好运转，各州市都是小车45天、大车70天左右，丽江还在执行大车105天、小车48天或59天，105天一辆车只能培训8个学员，时间还是太长了。”林军如此认为。

李宏文告诉记者，文件规定底线是大车不低于40天、小车不低于30天，可不能单以效益去办企业。“培训的质量很关键，虽然有这么好的一个政策，但是急功近利的培训会产生安全隐患，所以我们驾校跟运政部门提了一个建议，把大车限制在60天左右。”

丽江市交通运政处副处长赖京平表示，按照小车30天、大车40天来执行不太可能，必须要考虑安全因素，时间太短，不能够保证教学质量，会产生很多 “马路杀手”。在政策允许的范围内，运政会结合丽江实际情况，与各驾校沟通交流后，在保证教学质量的前提下，适当缩短学车时间，具体时间将在近期公布。