汽车空调的原理及使用方法

在炎炎烈日里，汽车空调为我们驾车出行提供了一个凉爽的环境，但如果汽车空调使用或者保养不得当，难免出现这样或那样的故障，不但如此，严重时甚至会对人们的身体健康造成危害。所以，在日常驾驶车辆时，驾驶者掌握必要的汽车空调常识以及正确的使用方法是十分必要的。

汽车空调主要由以下部分组成：空气压缩机、整发器、冷凝器和膨胀阀。

汽车空调的制冷原理：压缩机的位置一般在发动机附近，它的作用是将蒸发器中的气体不断抽出，压缩为高温高压气体后再送到冷凝器中，冷凝器的散热系统将气体冷却为高压中温液体并将热量散发到空气中通过贮液器将液体过滤，干燥贮存，然后输送到蒸发器，液体在进入蒸发器之前，经过感温膨胀阀的节制，控制进入流量以符合蒸发器的需求，液体在经过蒸发器后，逐渐转变成低压低温气体，此气体的温度比车厢内的温度要低，因此达到制冷的目的。

目前汽车上安装的空调系统按控制方式主要分为手动空调和自动空调，前者在空调控制面板上有温度、风速及出风口位置调节钮，驾驶者可根据需要进行调节；自动空调能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量，只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“auto”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做出调整。

内外循环的选择有讲究。在使用空调的过程中，很多驾驶者都喜欢始终使用内循环，因为感觉这样制冷效果好，其实这种做法是不对的。当汽车在烈日下停放的时间较长时，应该打开车窗使用空调外循环，把热气都排出去。因为此时车内的温度比车外温度高，等车厢内温度下降之后，再换成内循环。若长时间开空调应内外循环交替使用，开启内循环一段时间后，会使车内氧气减少，空气质量变差（特别在人多的情况下），这时，就需要关闭内循环转为外循环一段时间，其中内外循环转换时间比例主要依个人感觉而定。此外，低速行驶或停车状态下，必须使用内循环，因为这种环境下使用外循环会将发动机排放的CO等有毒气体带入车内，车内人员有中毒或窒息的危险。

先关空调后熄火是夏季使用空调的重要原则。有的车主常常在熄火时忘记关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，反之在车辆启动两三分钟，待发动机各部件得到润滑后，再打开空调才是正确的做法。给空调留出休息时间很重要。有的车主常常上车后一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高

温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现“开锅”现象，不但影响驾驶也降低了空调效率。如果你的车不是自动空调，那么当车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，过段时间再开。巧用空调出风口方向。有的驾驶者在使用空调时，不注意调整空调出风口的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。保持空调系统清洁利于乘员健康。空调制冷效果的好坏与冷凝器散热片的清洁度有关，要经常清除冷凝器散热片上的灰尘，另外，要按时更换空调滤芯，因为蒸发器直接面向车厢吹风，如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，有害物质会被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。只要大家能按照科学的方法正确保养和使用空调，看似复杂的汽车空调系统就能更好地为我们服务。

汽车空调的使用注意事项：
1、车内的温度调制在20℃～25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的人在开始时就将温度调到最低，风速打到最高，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口冰凉，后座乘客却感觉热。
2、进风口处不能堆放物品，以免使空调系统被堵。
3、呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身。
4、停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
5、切忌图凉快独自一人关紧车门窗，打开空调在车内休息，殊不知这样极易导致一氧化碳中毒，严重时会昏迷、抽搐、瘫痪甚至死亡。
6、若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。空调一般开低档或1档，时间最好不超过2小时。