交通驾校迎难而上谋发展

全球金融危机冲击着欠发达的中国西南边陲普洱，交通运输企业首当其冲受到严重影响，给我们的生产经营带来了不少困难。在党和政府的正确领导下，在公司领导的指导支持下，交通驾校领导班子坚定信心，团结带领员工奋力拼搏，克服重重困难，2009年面对严峻的困难和挑战，月月超额完成各项任务。

发展才是硬道理

面对重重困难，集团公司领导从大局着想，尽力为和谐社会创造条件，向政府提出了不减岗位、增加解决100个岗位的承诺。这个公益性举措，对我们各个管理者、经营者、领导者来说也是应尽的责任。交通驾校领导在配合公司、政府做好稳定工作的同时，对经营市场进行认真调研、分析，认为交通驾校培养职业驾驶员很有优势，在公司的支持下，克服了多次往返有关部门、单位审批、办手续等难题，新增接了4辆大货教练车。现在4辆车不但解决了4个人的工作岗位，而且实现了创收。

在信息中捕捉发展机遇

根据公安部91号令的相关规定，驾驶中型客车的需要进行B1中型客车培训，取得B1证后方能驾驶。交通驾校以市场为导向，在了解到相关信息后，积极进行市场调研，敢为人先，向行管部门申请审批经营许可，向公安交警部门申请审批教学号牌，向公司请示购买一辆符合标准的中型客车。在多方面的支持和驾校领导不懈的努力下，开展了中型客车培训业务，调节了市场需求，填补了普洱市中型客车培训的空白，还增加了就业岗位。

不利条件下求发展

要想在多变的驾培市场独领风骚、独占鳌头，必须要有发展新思路。随着从业资格培训放开，驾培业主（驾校）的不断增多泛滥，从业资格培训也如雨后春笋，相继而生。为此，必须认真分析发展中的问题，有哪些障碍、阻力，问题在哪里，该怎样排除。交通驾校内外兼顾，在运政部门和各分校的配合、协助下，目前已在景东、墨江、宁洱、孟连、澜沧培训1167人。

因地制宜，综合发展

有人的地方就有市场，围绕人的需求做好服务，是发展的根本。驾校在做好自身多项培训的前提下，尽量联系和承接一些外来培训、会议，直接效益、间接效益都很好。真正是主业兴、副业旺，主业、副业双赢利，为持续发展打下了良好基础。

龚新强总经理提出，要在增收节支上狠下功夫，加强精细管理。驾校就增收节支召开管理层专题会议，认真分析、研究驾校从哪些方面还有发展潜力，研究发展计划、发展方向、发展目标、发展条件，在逆境中怎样适应发展。成本管理不能仅仅是环节过程中各项材料、油料消耗和费用等显性的控制、考核，还要重视各管理人员、工作人员在工作上的主动性、积极性、协调性、工作效率等隐形的潜在的成本控制和管理，驾校采取了相关管理措施，建立了有效的激励机制，成本得到了有效控制。

驾校建立了学习制度，每月一次班子例会、每月一次班组长车队长以上管理例会，每周一次员工学习例会，狠抓安全、质量、服务、环境“八字”办学方针，软件、硬件在社会上都得到认可，品牌效应越来越显现出来。有人说：交通驾校管理规范、服务优良，是学驾向往的地方。