上海学车旧闻：“阿拉”周末忙学车

　　　　　　　中新社记者 于俊

　　又是一个周末，还没到上午九点，上海嘉定马陆汽车驾驶培训学校配备的近百辆教练车，就已经在模拟城镇道路的全封闭培训场地里满员转开了。这样的场景，近两年在申城一百零六家驾驶培训学校里不断地重复着。随之而来的，则是一年热过一年的学车潮。

　　家住沪西的罗女士周末和先生一起来学车，夫妻二人分别在浦东的保险公司和中外合资企业就职，今年，购车排上了小家庭的发展计划。她说，“有了私车，不仅上下班、出门方便，而且还能尽情享受有车一族的潇洒感觉！”

　　据上海市车辆管理所统计，截至去年底，上海共拥有机动车一百四十一万余辆，驾驶员一百八十九万多人，分别比上年增长百分之十六点七和百分之十二点四。目前，上海平均每八个人中就有一人持有驾驶证。街头行驶的小轿车，四辆中就有一辆是“私轿”。

　　相关统计数字显示：上海的“学车潮”是从二000年启动的，这两年，学车的人数每年都有大幅增加。前年共有四万人考到了驾照，而去年，这个数字已经增加到了十七万。从发展趋势看，今年的学车人数也不会少于去年。

　　毕竟能圆私车梦的大都属有钱无闲阶层，大部分学员利用周末时间参加培训，周末班次人满为患。在规定学员必须参与最低培训小时数的前提下，尽管各大培训班周末开足班次还是供不应求。周末班收费也是水涨船高。以普通带教车型吉普车为例：“平日班”每教会一位学员收费人民币三千三百元上下，“周末班”则要高出四、五百元；如使用桑塔纳轿车培训，除基本培训费提高千元外，“周末班”比“平日班”还要高出六、七百元。费用不菲，“桑车班”还是供不应求。

　　上海全市的驾驶员中，女性占了二成；但去年以来，参加沪上各类驾驶员培训班的女性已经占到了总体的四成。也就是说，几乎每二个正在学车或刚拿到驾照的“本本族”中，差不多就有一位女性。女性学车撑起了申城学车潮的半边天！

　　不少沪上花甲老人对学车也是情有独衷。自有消息称有关部门可能放宽学车的年龄限制，让那些“心有余”、“力也足”的老人也能过一把开车瘾之后，一些驾驶培训中心的电话就成了热线，而询问者，近半是六十多岁的老年人。他们都希望能在年龄规定放开后的第一时间，抓住“青春的尾巴”学习驾车，享受车轮给人类生活带来的便捷和乐趣。