郑州73家驾校签公约 不打价格战

　昨日上午，在郑州市道路交通安全协会，包含周边县市的73家驾校负责人齐聚一堂，他们此行的目的就是：研读4月10日晚报所刊发的《新手上路历数驾校“五宗罪”》和4月13日晚报刊发的《驾校喊冤：收费仅能勉强糊口》两篇文章，找出提高学员素质，提高培训质量的办法。

　　晚报记者张玉东

　　分析

　　学员素质差，驾校不计成本恶性竞争是源头

　　“花钱报名学开车，终于考得一纸驾照后，却发现自己不敢也不会开车上路……”这成为一些驾校学员的心病。

　　“郑州的驾校2009年才60多家，可现在已经增长到105家。”市道路交通安全协会（以下简称交协）的史会长说，市场就这么大，各驾校都各自为战，以低价吸引学员。

　　“此举无疑形成低价造成低质量的现状。”史会长说，一些驾校为了节约成本，只能从降低服务标准着手。

　　按照教学大纲上的标准，科目二的桩考、场地考试和科目三的路考要达到80个学时，可驾校为了节省成本，往往达不到规定要求，节省出的学时不仅可以省下车辆损耗费、油费、教师工资等，还能腾出时间培训更多的学员，从而使得不少学员高分低能。

　　驾校

　　“帮学员拿到驾照就好”

　　“油费从一升最低5毛钱，涨到了6块多。”一驾校负责人称，现在场地费、员工工资等都涨了，可是培训费用不涨反降。

　　“实在不敢涨，也涨不起。”该负责人说，如果你敢比别的驾校收费高，可能就没有学生来你这儿学习了，能省则省的他们只能“被迫”将办学目的定为“帮学员拿到驾照就好”。

　　“培养出高分低能学员，甚至拿到驾照不敢上路，是我们也不想看到的。”成功驾校的孙校长说，晚报也写了，很多交通事故都是新手上路所造成的，如果将‘价格战’持续下去，只会培养出越来越多低能学员，给社会埋下越来越多的隐患，因此当务之急必须要对价格进行规范。

　　建议C照2600元，B照3800元

　　“提升服务水平，保证培训质量，规范经营行为，抵制恶性竞争，把好交通安全源头第一关……”现场73名驾校负责人进行了集体宣言，并有68家驾校通过并签订了“郑州市道路交通安全协会驾校服务部公约”。

　　“我们在公约中制定了收费参考价，但这个价格不强迫，各成员根据自己的服务内容和项目，结合实际情况，制定出合理的收费价格。”交协的史会长说。

　　1995年，郑州市物价局颁布了培训行业收费标准，其中C证2400元（纯培训费）；B证3500元（纯培训费）。

　　他们根据物价部门的有关政策，结合教学大纲的培训要求，考虑15年来人工、油料、办公、场地等各种费用的增长幅度，核定培训成本，制定出C类车型2600元（培训费+考试费），B类车型3800元（培训费+考试费）的参考价。

　　其中，含科目一考试一次机会，科目二考试两次机会，科目三考试三次机会，超出规定次数的补考费用，将由学员自行承担，不得重复向学员收费。

　　“其实这个参考价比1995年的价格还要低。”史会长说，因为光考试费就得700元，以往的2400元则不含考试费，现在的培训费其实也就是C证1900元，B证3100元。但是这个价格起码可以给这个行业带来规范的标准，希望是整治恶性竞争的良药，可以让这个行业有个新的开始。

　　监督各驾校轮流监管低价竞争

　　其中，公约中注明：各培训单位不得减价降低培训标准，不得克扣培训成本，不得低价恶性竞争。

　　设立举报电话：66293333。

　　“监督组，一组7人，各驾校轮岗。”史会长说，他们希望最终可以规范价格，终止恶性竞争的现状，培养出越来越多合格的驾驶员，而不是不敢上路或“马路杀手”。