省油驾驶法VS费油驾驶法

省油驾驶法     

　　·先暖车后起跑 

    冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。 

　　·柔和起步 

    挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。 

　　·使用经济车速 

    一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。 

　　·轻抬油门 

    轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 

　　·换挡及时 

    换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。 

　　·高挡行车省油  

    尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。 

　　·不空转-停１分钟就熄火 
  
    避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。  
  
　　费油驾驶法  
  
　　·低挡高速长距离行车 

    低档高速肯定费油，高档低速肯定省油。许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加档，这会造成燃油浪费。 

　　·高速行驶 

    任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。 

　　·见空就抢 

    在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，你就不得不踩刹车。有时在一个路口，能急加速、急停车四五次，代价是油耗大大增加了。 

　　·开车目光短浅、完全依赖刹车 

    许多人驾驶视野不远，只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况，有时前边车减速，红灯亮成了一串，这边还在踩油门加速，等发现前边车的刹车灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙刹车。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。 

　　·发动机空转时间较长 

    堵车或等候时间较长时应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。 

　　·没计划好路线就上路 

    先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。