菜鸟上路：练车经验谈

二、离合器的操作要领
      离合器的操作要领一快、二慢、三联动
　　起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
　　抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

三、驾驶要领和心得
　　经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
　　经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
　　经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
　　经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。呵呵，这是我的理解，仅供参考拉。
　　经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，习惯之，呵呵，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
　　经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂，呵呵。
　　经验7：上车先问师傅好，这样显得有礼貌。坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
　　原地就说这么多，虽然是些初级的东西，但养成好习惯总是件好事情。
　　1：加减档时离合的使用原则：速慢慢抬，速快快抬，一档要慢，二档可以稍快，三档以上轻松抬起即可。
　　2：二档及以下刹车时要先踩刹车，速度减至自行车速度时（大概5-10km/h）左脚再移到离合踏板上也不迟，很多学员包括都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合，其实没有必要，而且养成这个习惯之后很难改
　　3：三档下坡，师傅会让踩一点刹车减速，以防速度过快训练期间技术不熟练出危险，这时候千万不要把离合也踩下去哦，有的学员经常这样一紧张下意识就踩了，导致下坡空档滑行，也很危险，非常不好的习惯阿。
　　4：离合总是要快踩而且要踩到底的，完全抬开后要养成左脚就放到平地的习惯，别总在踏板上面搁着，到时候一紧张就踩了，非常不好。还有人竟然总喜欢一刹车就踩离合，怕熄火还一直不放开，这样下去那个离合踏板的弹簧很容易坏的哦。
　　5：油离配合，，起步时离合抬到弹簧自动弹起的地方，也就是大家口中的分离点，1/3处，这个位置，平地上一般给油适量的话（1200-1500转）车头就会动一点，这时放手刹，给油，车开起来的同时慢慢慢慢的抬离合就没问题了，而且起步的感觉就有了，会非常好。上坡时，是一开始油给到转速2000转最好，车头抬起来时不要抬离合，右脚再稍微给点油，车头再一动就给油慢抬离合就可以轻松坡起了。着急的话，也可以在车头动第一次的时候就给大点油慢抬离合也可以把车轰上来，也没问题。
　　6：进环岛经常紧张的不知道看进的几号口，没关系，进去后看临近右侧的口是几号倒推一下就知道自己进的路口号了，比如右侧是3号，你进的就是2号，直行出4号，左转出1号，很好明白的。
　　7：立交桥，海驾考场有两个立交桥，看到苜蓿叶的字样的路标牌子就记住了只要左转就绕剪子弯；不是这个那就是环形的立交桥。
　　8：进环岛打左灯，右转弯赶紧拨右灯。
　　9：出岛出桥如果有中心双黄线，一定拨左灯并入快车道，切记阿。
　　10：交通灯路口减档拨灯并线减速，千万要躲开中间象征交警的圈圈点点，海驾的立交是平面的，最好在等待别人开车的时候在场地里面多走走，熟悉地形。
　　11：黄线是千万不能压的，定位停车保险杠一定不能压线，哪怕离开有3-5米的距离也是好的。跟前车不要太近，最后保持5米或以上的距离。考试时也是这样的路况，也有学员练车，给自己留出余地比较好。
　　12：进入弯道前减至2档，减点速，进入后感觉能控制可以打方向盘的同时加油出弯道

  四、驾驶的正确姿势
　　新手和老手的区别，往往在驾驶姿势上就能体现出来，新手偏于紧张，往往将座位调整得很前面，胸口紧贴方向盘，这样不好，这样的姿势，影响动作的正常舒展，肌肉过于紧张。
　　老驾驶员的身上都有职业病：颈椎炎，肩周炎，腰间盘突出，这都是和驾驶姿势的不合理有着密切的关系
　　正确的驾驶姿势：上身以方向盘为参考，双手持把09：00和03：00为基点，双肘自然下垂，肘部为120度夹角为佳，后腰紧贴座位，要做到，肩部，上大臂肌肉不紧张
　　下半身以踏板为参考，以前脚掌踩踏板，不是整个脚掌！离合器踩到底，膝盖部位成130度自然夹角为佳
　　胸口与方向盘保持25厘米的距离为佳。