那些一次过的驾考优等生，有什么共同点？

驾考优等生都有一个特点，那就是离合踩得好。

对于考驾照来而言，得离合者得天下。因为只有掌握了离合，刹车、方向盘、灯光等方面学到的技巧才能好好派上用场。而离合学不好，分分钟挂科失败。

今天小编教你几招，让你秒变驾考优等生。

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首先，我们先来了解一下离合器的作用。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器三个工作状态即踩下离合器的不连动，不踩离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。

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离合的标准踏法：以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，切勿脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

很多车的离合器有一定的虚位，在你刚抬起离合器的时候可能不会动，抬了一段之后到达某个点了，车才突然始动。

其实，车从不动到动的过程，就是从不联动到半联动的过程。掌握好抬离合器的速度，让这个过程缓慢过渡，车自然不会突然跑出去或者死火。

那么，不同情况下离合器怎么踩：

1.汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合，在进入全联动时一套稍微停顿一下。

2.汽车换挡时，减档首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器，汽车换挡时增档加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中中稍微加油门。

3.汽车停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

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考试技巧：预先熟悉考试车离合的半联动。每辆车离合的半联动点会有差别，提前熟悉考试车的半联动点，有助于更好地控制车辆。

在考试时，对考试车不熟悉，千万不要快抬离合。试离合的时候，尤其对于离合器高的考试车，要多松一些，因为离合器高，松少了，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。

学会控制离合，驾考就事半功倍啦。祝大家早日成为优等生！