为什么我国一直都在“疯狂”考驾照？交警：再等1个月您试试

为什么要考驾照？考不考驾照？这大概是许多人都面临过的问题，中国在大学时期基本就会考虑的事情。但是干嘛非要用数字去衡量考驾照这件事？中国人口基数本来就大，这1.5亿也不过占了十分之一。不过确实问十个人要不要考驾照，七个都会表示要考，即使没车。为什么会有这么多人在争相的考驾驶证呢？我们一起来看一下。

其实拿到  驾驶证  的朋友都知道，现在想要拿到驾驶证并不是一件容易的事儿，我们得花费很长的时间来练车并且考试的话还需要排队，一般来说在高考结束之后会有很多人来考驾照，毕竟高考结束没有什么压力了，也能全身心的投入到考驾驶证上面来。

在未来是  汽车  时代，以后汽车肯定还是会越来越普及的，所以拥有一本驾驶证是非常普遍的事情，而且随着现在考驾驶证的难度也在不断增大，越先拿到手越好，难度在不断增大的同时，费用也在增多，所以就有很多人就算花费一些上班的时间也要把这个驾驶证早点拿到手。

而且随着驾考的难度，考驾照的费用也是水涨船高。相信现在考驾照的费用相比三五年，已然翻倍。考驾照的难度真是一年难过一年。即使是这样，报名的人数也一年比一年多。排队练车，排队考试的现象十分常见。

也有交警表示再过一个月的话，考驾照将会越来越难了，现在能拿到驾驶证的朋友就赶紧考试吧，在河南，将于2078年10月1日正式全面实行考驾驶证计时制度，C1驾驶证的训练时长不得低于62小时，C2驾驶证的训练时长不得低于60小时，如果没有达标的话将是不会允许参加考试的，所以这样子一来，拿到驾驶证的难度就更大了花费的时间就更加长了。

说起驾考，就不得不提庞大冗重的传统驾校模式。随着互联网的推进，不少传统驾校也积极地联合互联网驾校一起，力求改变；但之前以追求利益，而忽略教练和学员的需求的传统驾校模式，这样根深蒂固的情况，其实是短期内没办法改善的。

驾校把经济利益放在首位，而忽略学员学车的实际体验，导致学员、驾校、教练三方的矛盾纠纷不断，使学员学车的过程变得冗长，经常出现人多车少、无法实地联系的情况，实际上也是对学员时间的浪费，和对驾考难度的升级。

与此同时，汽车教练行业之前一直没有比较规范的选拔标准和管理办法，不免会出现行业内良莠不齐的情况出现。汽车教练目前面临的是严重的舆论危机，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱；

但真实的情况是，多数教练还是很有耐心、很认真的；或许有些教练比较严厉，只是让脾气带偏了表达方式而已。学员和教练之间心存芥蒂，也无法全身心投入到驾考的教学当中去。

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