2019驾考新规，请注意查收！

考驾照时先学车后付费，一改以往的收费方式，通过统计驾校学员每次完成驾驶操作技能培训所学的时间， 按预约时段的学时价格来计算并支付培训费用 ，可以让学员更加安心的学习，并且不用去担心驾校收钱前后的态度以及教学质量的变化。

其中 C1必须学满62个学时，C2必须学满60个学时 ，少一分钟都不行， 如果参加考试之后挂科，必须加训10个学时以上才能够进行第二次补考 。并且在2019年之前没有拿到证的老学员，也将按照新的计时培训来考试收费。

1、隧道的模拟考试

这个考试项目主要是 考核新手司机能不能掌握安全进出隧道的知识 。

其中 易错操作就是 在进入隧道前未减速 ：由于本来车速就不高，所以很多学员会忘记减速。这是在考试时培养你的习惯，在平时开车时速度不会这么低，所以要养成进入隧道前先减速的习惯。 还有 不按规定车道行驶 ：想象一下，如果在隧道内你开到对向车道上，是一件多么危险的事情！所以要按照指示，在相应的车道内行车。

2、窄路掉头行驶

这项考核算是 新增里面最难 的了，因为 路面留给车辆的空间不足 ，所以就需要学员的驾驶熟练度有较高的掌握 。

我们 一定要注意校正位置 ：停好车后再去校正位置会直接导致挂科，所以一定要在规定位置停车。还有易错的就是 停车后未拉紧手刹 ：缺少停车后拉紧手刹的习惯，导致车辆溜车，往前溜车只能倒车，属于校正位置直接不合格。

3、停车取卡

这个新增项目，是 考虑到平时进出停车场以及上下高速的时候，需要停车取卡 ，如果是个新手的话，很容易在取卡的过程中，耽误过长的时间，导致交通堵塞 。

其中易错的就是 未留足掉头空间 ：路本来就很窄，再没有充足的地方掉头的话，要么会掉头失败，要么会时间不够。所以在掉头前就尽量往一侧靠近，调整好方向，否则会卡在中间动弹不得。

4、通过制定的限高限宽门

目的是 考核学员对于车身两侧情况的把控，还有对车子整体的感觉 。

以下这一点是大家格外需要注意的： 保持车身在门正中 ，一开始可以大概看一下，车身处于门正中时，两侧反光镜距左右杆的距离大概是多少，有个印象。这样，实际做科目时，只看一边(左边)的反光镜确定位置就行了。只要左反光镜距左杆的距离在不碰左杆的前提下，不超过最初的那个印象值，就行了。