别再抱怨“考不逢时”!不同年代不同驾考!
自从驾考新规实施以来,不少学员感叹“考不逢时”。其实学员们苦苦盼望着的一纸驾照有着自己的历史,每个年代的驾考环境都有所不同,从而造就了人们不同的驾考经历。
上世纪八十年代:学车费贵上世纪80年代,大多数人出行的交通工具是自行车,有私家车的家庭少之又少,学车自然是件奢侈而又严肃的事。
那时学车跟学生上课一样,定时、定点、正规、严格。而且学车费用很高,要1000多元,抵得当时上一年的工资了。
那时学习的内容,除了现在基本的安全驾驶、交通安全等知识外,还包括汽车维修、机械原理等。老师会把汽车部件拿到课堂内,现场指导学生拆装。而最后考试时也全是简答题,考试问题非常灵活,主要是要求他们掌握简单的维修技能。
考试合格后,学校都是先给个实习本,学员需要接受长达一年的实习期考验。在这期间,如果出现任何责任事故,监理部门将随时取消学员的驾驶资格。安全驾驶一年后,才能拿到正式驾驶证。
上世纪九十年代:要学维修知识上世纪90年代,随着经济的发展,路上的机动车多了起来,学车的人数也增多了。
那时学习的理论内容跟现在差别不大,除去法律法规,还有部分维修知识。还有两样必考:桩考、路考。
通过对比现在的驾照考试,那时科目二很重要,考试内容包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路等多项内容。
至于学车周期,C照需要培训四个月,其中理论一个月,实际操作四个月。B照需要培训六个月,一个月理论,五个月实际操作。
2000年以后:学大车的人比较多2000年以后,运输行业火了起来,学车的人越来越多。当时许多人报名学车选择了B证,因为B证比C证的含金量要更高。
虽然学车的人多,但是那时驾考有些混乱,管理也不规范。一个车一般会有14个学员,考试就在平时的训练场上,上午倒桩、下午上路,选考的那几项基本不用考。
2010年以后:会开车成必备技能2010年以后,人们的生活水平越来越高,学车已经是件很平常的事了。会开车就跟会用电脑一样,是基本技能。
那时候交了钱,就开始无休止的等待。差不多要等三四个月才理论考试。好不容易通过科目一考试。
接下来的科目二又是等,等了四五个月,才排上科目二考试。科目二合格后,科目三的等待又是几个月。前前后后需要花费了一年多的时间,才能把驾照考下来。
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