学车前必备的基础知识,你了解吗?
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虽然第一天去练车时,教练会从基础知识开始教,但是如果自己提前了解了以下这些学车基础,可以大大提高学车效率。
一、上车准备
1、座椅
座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
特殊情况:由于科二的要求,身高偏矮的学员要准备一个坐垫,看点才会准确。
常见问题:调整后手柄没有卡死,座椅没有固定到原来的位置,调好后再前后移动试试。
2、后视镜
左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4。
中央后视镜:镜面左边能看到驾驶员的右耳,要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处,主要用来观察正后方。
二、脚踏板部分
1、离合
踩踏方法:快踩慢抬,一快二慢三联动:基于了解离合的前提下,一快,快速抬起;二慢,感觉要到半联动了速度放慢;三联动,到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。
(1)起步:先抬离合,达到半联动就可起步。
(2)换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。
常见问题:停车直接踩刹车,容易造成熄火。
3、油门
踩踏方法:踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话动力不足。
三、手部动作
1、挡位
握姿:右手握挡,掌心向下,五指张开包住挡把。
操作:分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。
加挡:一踩油门加速,二离合到底,三顺次挂挡,四根据情况给油。
减挡:一踩刹车减速,二离合到底,三依次(可越级)挂挡,四慢放离合。
常见问题:低头看挡杆,考试时是不允许低头看挡的。
握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。
一、上车准备
1、座椅
座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
特殊情况:由于科二的要求,身高偏矮的学员要准备一个坐垫,看点才会准确。
常见问题:调整后手柄没有卡死,座椅没有固定到原来的位置,调好后再前后移动试试。
2、后视镜
左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4。
右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手。
以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样。
中央后视镜:镜面左边能看到驾驶员的右耳,要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处,主要用来观察正后方。
二、脚踏板部分
1、离合
踩踏方法:快踩慢抬,一快二慢三联动:基于了解离合的前提下,一快,快速抬起;二慢,感觉要到半联动了速度放慢;三联动,到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。
(1)起步:先抬离合,达到半联动就可起步。
(2)换挡:换挡必先踩离合,换挡完成必先放离合。
(3)停车:手动挡停车必先离合踩到底。
2、脚刹
常见问题:停车直接踩刹车,容易造成熄火。
3、油门
踩踏方法:踩踏和抬起力度要缓。踩的时候胆要大,尤其上坡,油不够的话动力不足。
三、手部动作
1、挡位
握姿:右手握挡,掌心向下,五指张开包住挡把。
操作:分为倒挡、一挡、二挡、三挡、四挡、五挡。低挡低速,高挡高速。爬坡用低挡,保持充足动力。
加挡:一踩油门加速,二离合到底,三顺次挂挡,四根据情况给油。
减挡:一踩刹车减速,二离合到底,三依次(可越级)挂挡,四慢放离合。
常见问题:低头看挡杆,考试时是不允许低头看挡的。
握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。
打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。
小技巧:快打快回,打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。
学车时,最怕驾校距离太远,然后练习科目二、科目三时,在去场地的路上就耗费了大把时间。不但浪费时间,而且如果遇上刮风下雨的恶劣天气,简直苦不堪言。然而在“宁波学车吧”这里,就完全不需要考虑这个问题。因为学车吧学车包接送,无论是刮风下雨还是艳阳高照,教练都会接送学员练车。而且场地多,学员可选择对自己而言比较方便的场地就近练车。既节省了来回遥远路途的时间,又解决了学员自己等车或骑车去场地练车的苦恼,为学员学车带来了极大的便利。
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