手动挡5档位和6档位哪种好，有什么区别？

现在很多手动挡汽车使用了6挡位，相比于5挡位，这个6挡位到底好不好呢？其实不论是5挡位还是6挡位，他们都有各自的优势，并不能用好不好来评价，那么它们各有什么优势呢？

6挡变速箱最大的优点在于增加了一个档位后，在与5挡变速箱使用相同发动机的情况下，可以进行更加细腻的齿比调效，各个档位之间的传动比差值更小，这样可以使得车子开起来更加顺畅，顿挫感会比较小。因为档位之间的相接比较绵密，平顺性得到了提升，尤其是对于功率比较大的汽车，突兀感和顿挫感要比5挡位的感觉平顺很多。

不过6挡位相比于5挡位同样存在着一些缺点，最主要的是操作变得繁琐，毕竟多了一个挡位，操作肯定要繁琐频繁一些。在路况比较复杂或者是在拥堵的市区，多了一个档位，操作起来比较累。而且加了一挡位也增加了变速箱的繁琐程度，后续保养维护花费会相对多一些。

其实说到手动挡5挡和6挡哪个好，这个还真很难说，因为现在市场上虽说6挡是新产品，但是5挡依然是主流，市场决定了好坏，他们都有市场所以很难讲到底谁不好。至于非要说个好坏，只能是相对而言。

对于5挡和6挡来说，很多人都会陷入一个误区，潜意识里认为，档位跟自动挡一样，越多就越先进，档位少技术都是落后的，其实这完全是错误的，

汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。

档位多了，相应的变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。看上去这个逻辑很不错，但是换挡跟档位没什么关系，这是与汽车调教和电脑的处理有关系。

其实档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，所以说相对多档位的车确实更省油一些。但是档位越多换挡也就会越频繁，进而切换时空挡事件就会越长久，而空挡的油耗也就会越高。

6挡变速箱优势很明显，如果同样与5挡变速箱搭载同一款发动机，可根据发动机的功率特性，进行更细腻的齿比调效，也就是说各个档位之间的传动比差值更小。

就好像6档的开起来会比较顺畅，平顺性更好些，对于功率比较大的车辆，就没有挂到5挡之后就像挡没有挂完的那种突兀感。而且理论上来讲油耗也会相对低一些。

但是也不是完全都是优点，6挡手动相比5挡也有一定的不足。最重要的就是操作上变得繁琐了，特别路况复杂的时候，多一个档位确实累，而且多一个档位，损坏的频率也会远远高于5挡。所以说5挡和6挡其实各有优点，只有相对并没有绝对。

汽车的档位越来越多，是因为各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。平顺性理论上来说是挡位越多越好，但其实调校也占了很大的比重，调校的好5挡位同样可以比6挡位更加平顺。挡位多确实会比挡位少的省油，但是比较有限，比驾驶习惯带来的差距小的多。