新手学车技巧经验

1、首先是坐姿的要求，上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。双腿自然分开，系好安全带。

2、离合器与油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，这往往是最难的。 

3、高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。 

4、高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。 

5、我们讲解的是行车制动器踏板，也就是我们常说的刹车。当你遇到需要减速的情况或者要停车了，就要踩刹车了。
踩刹车也是有讲究的，你不能一脚就踩到底，那样会使人由于惯性的原因前倾甚至跌到！应该先轻踩，减掉一定的速度，等到车子慢下来再踩下去。除非必要，一般不要一脚踩到底！

6、离合器踏板，这也是新生最常谈论的地方之一了，也是开车经常要用到的地方。

离合器的踩踏也是有技巧的，总的来说就是5点，2次快踩，2次慢踩，1次停顿。

7、2快指：变速箱1轴上的第一个齿轮停止转动，处于空行程时该快；发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈，也就是属于自由行程时也要快。

2慢指：变速箱1轴上的第一个齿轮停止转动到发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈的时候需要慢；发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈到发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈的时候也要慢。
1停顿指：发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈的时候踩离合器时要停顿一下。

8、加速踏板，也就是我们经常说的油门，踩油门不是我们想的那样，一说踩油门一脚“啪”的一下就踩到底了，踩油门不要踩得太猛了，这个不是越猛越好的，相反经常猛踩油门对发动机是有影响的！

9、变速器操纵杆，就是我们平时用来换挡的摇杆，这个大家学过的都知道怎么操作，要注意的一点就是用力不要太大，否则可能导致操纵杆损坏。

10、新手容易出错的地方就是“坡起”。

起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

11、道路考试就没什么难得了，经过前面的练习已经比较熟悉了，切记不要太紧张，注意听指令就行。