扬州考驾照科目三需要注意什么？

科目三和科目二类似 一些要点需要背熟
一、基础说明
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾 ，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是 海驾学员xxx ,前来报到。” 双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带，
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发， 
6、先踩一下离合，抬起来
7、再哄一下油门，收油
8、稍低头，头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。不要回答“起步，明白”，不要回答“明白，起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹（生活中原则就是安全第一。所以开车前最后松手刹；而停车后首先拉手刹！停车先拉手刹再摘档，起步先挂档再摘手刹 但是考试的时候， 比亚迪车型一定要先松手刹，因为比亚迪车型车体大，排量小导致爱熄火，桑塔纳1.8的就不爱熄火，爱丽舍也不爱熄火）
5、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
1、直行遇前车放慢速度，先收油，稍踩刹车减速，与前车越来越近了，车速不适合5档时，且前车无提速意图时，刹车（万不可点刹，点刹无用，要持续踩，脚别抬起来，放心熄不了火），减速至30，踩下离合器踏板，换入3档，跟行。低速跟车时3档跟行就行。
2、前车停止，你与前方车辆尾部之间的路面不要太短，踩死离合器踏板，踏下制动踏板，使车辆停止。拉手刹，摘档，松离合，松制动踏板。 耐心等待。
3、你与前车的距离不要太短，太短了， 考官就会说你没有安全距离，行车的过程中， 车距要长点 ,尤其考试的时候，半个车的距离就行，稍微大点都没事

路口

过红绿灯、各种路口、人行横道时：
1、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，一定注意经过路口时减速，减档，三档通过。而且要左右摆头看，以防绿灯变红灯，或有行人突然 通过。
2、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，你也可以踩刹车减速过去，但我个人不推荐。
3、若你在3档时，没有行人通过时，过路口时松油门，备刹车，要有减速意识，3档稍微踩点刹车，点一下就OK就过，别踩太死了就行，刹车踩 的太大了有可能熄火，而且要左右摆头看人行道两端是否有人通过。
4、红灯或者绿灯有行人通过或者排队了，这三种情况时，无论几档，都要踩下离合器踏板，稍踩刹车低速滑行，至横线处，踏下制动踏板，使 车辆停止，停车，松离合，松制动踏板，耐心等待。
1、必须打灯、看镜
2、并线几档都行,只要安全，可以不减速并线。
3、不连续并线。什麽样子叫不连续并线呢，就是你必须要有回轮动作
4、并线完成，车正后，必须赶紧把左转向灯归位，你说：我还想继续并线呢，左转向灯就继续亮着吧。对不起：不行。只能归位后再打。
5、并线要少打少回，撑死了打15分钟的行程，你的车，必须是斜着穿插进左侧车道的。否侧容易出事故，别人容易追你尾，你突然进左侧车道 ，别人反应不过来。生活中，你要真这样的话，你突然进左侧车道，别人追你尾了，你肯定会觉得你有理，你肯定会觉得他追我的尾，我是 受害者，但是，实际上是后方车辆有理，因为你侵占了对方的路权，交警来了肯定罚你款。
6、起步时一挡并线，斜着过去,车正后加油就马上挂二挡,三挡行使,没有车就必须加到四挡或五挡，路面允许，一定要加到5档,
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行在·车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档
3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩（其实也可以同时踩，多费油罢了），大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
4、不要低头看档
5、换档要温柔，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
6、车速40上5档、
7、前方车距不够，不要上5档、
8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪（速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速）
9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行，
10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档
11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50
12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
1、欲减档先减速，欲减速先刹车
2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的.
3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了， 
4、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦，
5、拐弯,二挡；掉头一挡；过红绿灯,三挡；人行横道就必须3档30左右通过；
1、不管是红灯还是绿灯，只要对方没车就可以掉头，掉头不看灯，
2、有车就要让直行车和左转弯的车,不能影响直行车和左转弯的车行驶
1、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车。如果前面没车或车距够远的话，就先打灯，看左镜，松油门，3秒后执行变更车 道操作，再根据前车情况，踩刹车减速，到30左右，减至3档，然后继续减速，根据实际情况，降至2档再1档，或直接1档，
2、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车，如果前面有车或车距不够或前面车突然减速的话，就先打灯，看左镜，松油门 ，同时采取减速减档操作，刹车减速，减到3档，再并线，然后继续减速，减2档，到掉头的时候，最好把车速控制到10以内，然后顺利减1 档
3、要是没车就得五挡 ，北清（北一北二）路得五挡 ，东路3档就行，如果考官给出了足够的距离还是先减到3档，再并线、再减1档的好，看 路况，
4、掉头的时候,最好车停一下,看看右边,摆头幅度大一些
5、在并线的时候不能减速，不能轧着线减速减档
6、速度与档位要匹配，
7、一档掉头；二档转弯；掉头一定是一档，转弯可以二档，
8、距离调头进了，五档直接减至一档，五减一，难度有点大，不要五减一，10KM以上，是挂不进1档的，连续两次挂档不入就折，
9、掉头前减一档不要太早
10、不要低头看表，不然肯定挂了，扫一眼就行，就是眼睛扫一眼表，余光看一眼大概就知道了，拿余光，其实挂档时不要老看表，就是减速 的时候要看，最好最好听声音;
1、没车的话可以直接掉头 ，你要是不走等着考官催，小心折，没车你不走， 你就是不能根据路况行车，你停在路口不走，不行。
2、看着路口有车，要等一下，停车让行，除非考官催你要走，掉头一定是能让就让，宁停三分钟 ，不抢一秒钟，所以考试开车不要着急，考 试的时候等到没车就行，反正路口也没什么人，东路上人可能多点，在路口有人走动，你就让，
3、北一路，掉头的地方前面有一个弯型白线，是掉头用的线，掉头停车等待的话车头不要超过前端的弯型白线
4、东路，那么就一条白线，就是路左边的白线，所以可以往前开一点
5、切记左后车轮不要轧到那个白边线，怕压线的话，就往前开一点，然后打死，
1、掉头后走的是快车道，考试的时候，考官是没有指令告诉你变更到慢车道的，车正了自己过去就行，自己变更过去，调完头刚变完车道就靠边停车了。
2、三条路只有东路的一个铁栅栏特殊，掉头后走的是左数第二车道。
1、掉头后与掉头前并道一定注意别连续并道，
2、注意打灯回灯
3、大家一到五档心就虚，怕考官发掉头指令时，快蹿到白实线那了，这是由于不能判断路面情况导致挂,快到路口时，你一定要减速减档，掉 头的话，肯定是路口,你要有这个意识，没有这个减速减档意识，教官会突然就让掉头，路线太短，连续并线，就挂了，一般来说路线都是 固定的，教练会告诉你在哪掉头,你知道要到那时你就降点速,非等他说，不就反应不过来了吗,其实不一定非得降到3档，至少让他知道你有这意识

靠边停车

1、靠边停车时，是几挡，就几挡停,不减档
2、先踩死离合，再刹车减速，然后溜车，对路边白线
3、BYD用右雨刷的最大的大铆钉对路边白线
4、离路边白线30公分,适当超过点也没事,最好别超过50公分就可以了
5、注意打灯回灯
6.不在路口公交站停靠，避免与路边车辆摩擦，有情况继续直行；
7.停车注意速度，既不至于太快，又保留一定可调整距离和方向的速度。

8.停车后，务必拉手刹，摘档

夜间灯光使用

1、防雾灯，危险报警信号灯近光远光不可以低头看灯，
2、那个把手，往上拧一下是示廓灯。往上拧两下是近光灯（也就拧到头了），稍掰一下，往下是远光，再掰上来又是近光了（不是打左灯的下
3、如果远近交替的话，可以往上推，也是远光，推完后自动就回来了，远近交替三次你就掰三次，
4、如果打远灯。还是掰下边的好，就固定那了。不往回掰一直是远灯，
1、紧张，大脑一片空白，挂
2、方向盘不稳，是因为换档时左手握的方向盘太死了，这个BYD的车，建议不要用力握。那个车的方向盘，摆正后它就保持那个状态，所以换 档时，左手不要用力就好了,那方向盘，不动它，它一直这样，不紧张就好，别用力握就没事了,所以，换档时，左手就象征性的在那握着， 别用力。攥出水那还是太紧张了，左手不动，车也不会走偏的 
3、后视镜看勤了，看的时间长了，挂
4、起步后，在起步车道走时间久了，没有及时并道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。让考官看出你有这动作，斜眼看，考官看不到，可能会 说你没看,左右歪一下就可以。看多了也不行，大概20来秒吧，不过你有几次这动作，考官就不会挑了，因为现在考路都很短
8、掉头的时候，警察故意晚说掉头指令，导致不能及时并线到掉头的道路，你必须急刹车，再慢慢蹭过去；
或者路口车很多，不能及时并线到掉头的道路，一定要减速，甚至停车，
9、靠边停车前一定要看清楚这个地方能不能停车！！
1、不给油你得很慢松离合，给油，你的离合松的可以快一点，一边加油一边松离合，锻炼这个技巧吧
2、科三停车场，往右走一段路 ，有去北宫门 ，或者西二旗的车，考试前一天提前去看看，科目三的东考场，有公交车968，直接做上午考试 的班车过去就可以，
3、下次训练时，你跟教练说说你的不足，让他盯着点，先说自己哪里不行，让他注意，然后她会真的盯着看，然后每次都提醒你改，
4、空挡滑行是指，你离合踩到底，很长时间都在滑行，或者，你没有档位滑行
5、靠边停车，原则上是,先踩点刹车,再踩离合,但咱们不都是新手吗,可以先踩离合,再踩刹车,离合和刹车配合降低车速，能避免熄火。
6、科三拉手刹和考试完毕无关
7、黄灯也必须停车，看到有人行横道标识时一定要左右摆头看。
1、听口令。
2、重复口令，回答明白。
3、打灯，看镜。
4、不连续并线，一条条来。
5、稳健地加速加档
6、减速降档，避免抖动和熄火。
7、2档左右转弯、掉头。
8、眼看前方，注意红绿灯及前方车辆。
9、注意停车，控制好速度、方向，果断执行。
应对所有口令的总执行程序
1、重复口令，回答“明白”。
2、打灯，摆头看镜。
3、明确目标车道，不连续并线，一条条来。
4、控制好车速、档位。
5、完成动作。