十一过后除了驾考新政外，还有……

再过一周，新规就要实施。与往年不同，这次改革是全国性的，除了考试难度更加偏重学员对细节的处理，还配合着学时培训。因此，越往后学车，将要面临：

10月过后，之后报名的学员学车遇到的难题将增多，主要增加难题有三：

1考试难度提高了

新规中对于科目二的部分，在倒车入库和侧方停车都加了时间限定，分别需要在210秒和90秒内完成项目，否则视为不合格；并且在曲线行驶时需要用2档完成。

对于科目三，必须在10秒内完成起步，否则考试直接不合格；在进行变道、超车等操作之前，不使用、错误使用，或者在进行下一步操作之前使用转向灯未满3秒，也都是直接判定为不合格；而且换挡不能看档位，需要观察后视镜或者确认后方情况时一定要有转头观察的动作，不然也可能判定为不合格。

光就以上这些点，就足以看出新规对于考生的实际操作熟练度和安全意识的考察是具有非常高的模拟场景针对性的，难度自然是不言而喻的。

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2拿证的时间周期更长了

新规实施后，刷脸计时、预约考试的流程越来越复杂，再加上训练难度的增大，耗费在基础训练的时间必将大幅增加。这些因素都将大大延长学员拿证的时间周期。

3之后改革的频率可能会越来越快

从2013年驾考难度的提升，到后面电子考、计时考、学车预约流程等规范性学车措施的不断推出。

纵观驾考改革的周期进程，总结得出，驾考将越来越往个人实际道路操作的全方位安全规范方向靠，并且改革将继续下去，改革频率可能会越来越快，直到规范趋于完善。

每次驾考改革，大方向都是越来越难。从理论增至两科，到科三普及电子考，还有这次让学员惊呼太难的曲线提速、回头观察。

对于教练和学员来说，评判标准很多都是“新面孔”，还需要时间适应，培训不到位，会有挂科风险。所以，学员们最好是乘难度还能适应前，做出最佳判断，能赶在新规之前考完重点项——科二或科三。