学车，还是一定要学手动挡吗

    又到了开学季，学生党们纷纷返回了校园。他们或是开开心心地和异地恋的对象结束了两地分居，又卿卿我我地黏在了一起，或是舍不得家里的被窝，还没有调整好自己在东二区的生物钟，就要上东八区早上八点的早课。

    这个假期，大家肯定有不少大学低年段的学弟学妹们，要么得意洋洋地晒出了自己的驾照，要么苦逼地吐槽自己科目几挂了。没错，小编也是起早贪黑的假期学车党一枚所以今天才和大家聊聊这个话题。

    学手动挡的朋友肯定抱怨过，我干嘛要学这手动挡啊！开这么破一辆老桑塔纳，离合器抬得我累都累死！为什么别人都说学车要学手动挡啊！我就想学自动挡！你一天到晚跟车打交道，你倒跟我说说，干嘛学手动挡！
    此时，别的老司机一定会说，啊呀手动挡比较安全啦，手动挡学着对你开车有帮助啦，会开手动挡开自动挡很容易啊等等。
    然而，这些老司机说的这些理由，在我看来，都靠不住。之所以要学手动挡，只是因为自动挡的教练车太少了，你要等很久。也就是说，学手动挡等的时间短一点，是最主要的理由。当然，还能顺带省点钱，没别的了
    首先，说手动挡很安全的，大部分人会拿一些菜鸟司机油门当刹车的例子来举例——手动挡刹车的时候要踩离合，自动挡不用，所以手动挡误踩油门不会冲出去，而自动挡的车就直接冲出去了。
    听着似乎有那么些道理，但仔细一想这种说法并经不起推敲，原因在于，首先，手动挡车型刹车的时候直接踩离合本身就不规范，科目三考试的时候做这样的动作会被判不通过，这是因为在紧急刹车的时候，如果踩下离合器，车轮就失去了来自发动机的制动力，制动效果会打折扣；其次，只要养成不踩油门时随时把右脚放在刹车踏板上准备的习惯，是不会出现这样的错误的，不要把脚放在地板上就可以很大程度避免这个问题。
    总的来说，汽车的三个踏板发展了这么多年，各个细节已经是达到了最合理的设计，只要养成正确的习惯使用，这些问题都是可以避免的。
    其次，会开手动挡的车，开自动挡真的就变容易了吗？我觉得，肯定不会变难，但是似乎学手动挡并不是最好的选择。学习手动挡时，很多人花费了大量的精力用在如何控制汽车正常地行驶这个问题上，而忽视了学习安全驾驶的实用技巧。
    为什么大家都觉得女司机开车很恐怖，在我看来，很大一部分原因就要归结于她们在驾校学习的时候，太害怕开不好这辆车（手动变速箱的确对女性比较不友好），于是主要去和这个手动变速箱斗智斗勇了。当她们终于取得了驾照，开上了自动挡的车型的时候，会发现——“卧槽！怎么这地方会有行人！妈呀！怎么这个地方还能有车钻出来！”举个不恰当的例子，就像一个学生，本来的能力语文数学都能考80分，但是老师的教法是要求他语文考到100分，结果导致他的数学只有20分……
    所以在我看来，与其在驾校里学习离合抬到多少坡道起步不会熄火，不如多学习对安全驾驶有帮助的知识，让学员多思考在路上开车哪些地方可能出现危险。我平时自己开的车是一辆手动挡的旧车，感觉开手动挡其实放在今天更像一门特技，就像会走钢丝会倒立着吃饭一样。要知道，以前手动变速箱没有同步器的时代，如果你要降挡，要先踩离合，摘空挡，再松离合，踩一脚油门补油，最后再踩离合，挂入低挡，松开离合，晕了吗？今天一万个人里都很难找到一个这样开车的人了。我也觉得，有时候在别人面前展现一波熟练的手动挡技巧非常装逼，但是开多了觉得累的还是自己。如果让我选择买车，我还是愿意买自动挡的车型，起码路上堵成狗的时候还能啃个包子。
    我不是觉得喜欢手动挡有什么不对，但是对于大部分的驾车族而言，他们的选择已经很明确。既然如此，为什么又要费尽周折地去学习手动挡呢？说到底，还是驾校和驾考制度坑啊！不知道各位有没有听说过驾照的自学直考？从2016年4月1日起在试点城市执行以来，已有8599人报名自学直考，其中2504人已考领驾驶证。就这么点人数，如果自学直考的流程真这么简单，朋友早就开开心心拿到驾照了好嘛！所以就算手动挡再怎么有乐趣，学车，我还是替大多数人站边自动挡！