驾校教授动作并不一定规范

这几天，刚刚买车的肖钢正忙着纠正自己的驾驶习惯。原来，他在踩刹车时，总是会同时踩上离合器。“我以前在驾校所学的，全被老司机给否定了，现在改起来还真难啊！”肖钢说。

    肖钢的驾驶技术是在驾校学的，他按照驾校教练的指导，顺利的考过了路考、桩考，最终拿到了驾驶证。拿到驾照没多久，肖钢就购买了一辆小车上路了。“原来一直在市区开，也没觉得自己的驾驶习惯有问题，可是自从载了一次老司机后，差距立刻显现出来了。”肖钢说，前几天，他带着的一位老司机无意中发现了他的驾驶习惯有问题。

    “我在踩刹车时，总是会同时踩上离合器，但是老司机却说我这样的习惯是错误的。”肖钢十分纳闷，当时驾校的教练就这么教的，难道会错吗？这位老司机解释：“对新手来说，离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车，都比较容易把车开稳，避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。”

    老司机告诉肖钢，他的这种驾驶方式虽然不容易导致熄火，但是这种刹车方式不仅会大大缩短离合器的使用寿命，且在特殊路段包括下坡、高速、湿滑路面等刹车时，车辆容易失控。对于驾驶经验不足的新手而言，这很可能是致命的错误。

    昨天下午，记者采访了一位不愿透露姓名的驾校教练。他透露，不少驾校为赶教学进度和应付考试，在教学时都不会提醒新手先踩刹车，等车速慢下来再松开刹车，及时踩离合器换挡，因为这套动作难度比离合器、刹车一起踩要高，而且容易熄火。如果碰到车在考试中熄火，学员十有八九难通过考试。所以，驾校通常会给学员教授同时踩离合器和刹车。