上海学车学生如何把握安全距离
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近日时常在上海道路上看到一些车辆追尾事故，因此，想借所看到的事故原因和广大朋友共同探讨有关驾驶车辆时，如何把握好纵向的安全行车距离。
驾驶员的反应快慢与本人的注意力和年龄有直接关系。注意力分散，反应则慢；年龄大反应比年龄小的慢。为便于记忆，
好教练网作顺口溜一则：车快量应宽，量小车要慢；间距看时速，公里米数算；路滑量加大，视力模糊量更宽；反应迟缓应提前，细心保安全。
纵向的安全行车距离究竟保持在多少米最佳？这是我们每位驾驶员在每天的行车中都会遇到的问题，如果处理不好就容易发生事故。我最近看到的这些追尾事故，都是驾驶员没能掌握好这种纵向安全距离所造成的。当事故发生后，后者还认为自己虽保持了一定的行车距离，为什么还会发生追尾事故呢？
其实，影响制动停车距离的因素主要有：车辆行驶速度、驾驶员的反应时间、路面状况、天气变化、载货量的多少以及制动器的结构形式等。车速越快、反应时间越慢、路面越光滑、载货量越多，制动停车距离就越长。所以，汽车司机要根据这些不同的情况，采取不同的车间距离，以留出足够的安全距离。也就是说不同的行驶速度，所留出的安全距离不能一样。如时速40公里与时速80公里时所保持的安全距离不能一样。同样道理，在路况不同、载货量不同或驾驶员本身的反应快慢程度不同的情况下，所保持的安全距离也应有所不同。如果只按书本上较死板的数字去做，往往安全距离不够，这就是前述追尾碰撞事故的原因。
在行驶中，为适应各种情况的变化，保证留出足够的安全距离，笔者根据多位百万公里安全驾驶员的行车经验和对书籍理论的研究，认为以行驶速度的时速公里数，按米数计算把时速低至20公里时保持10米，时速15公里时保持5米即可。冰雪路和遇风雨雾天气时，因视线不清，还应适当加大车间距离。驾驶员的反应快慢与本人的注意力和年龄有直接关系。注意力分散，反应则慢；年龄大反应比年龄小的慢。为便于记忆，
好教练网作顺口溜一则：车快量应宽，量小车要慢；间距看时速，公里米数算；路滑量加大，视力模糊量更宽；反应迟缓应提前，细心保安全。
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