解读2016驾考新规 哪些要点与你息息相关

       “先学后付，计时收费”，这可能是以前很多学员想都不敢想的事，但现在不一样了，近日，小编从相关部门了解到，9 月18日，交通运输部、国家工商行政管理总局共同印发了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，明确规定学驾人可 “ 先学后付、计时收费 ”，这个消息对于许多有计划学车的人来说可谓是一件喜事，此文本从今年10月1日开始实施，交通运输部门要求，今年50%驾校将试点先培训后付费模式，并将它列为今年民生要事之一，可见有关部门对驾培改革的重视。驾考新规即将出台，但相信很多学员对此事只是一知半解，现在就由好教练网小编为大家解读一下文本中对学员有着重要影响的要点。

培训后按实际学车时间付费

      与传统的先付后学模式相比，新规显然更为人性化，据合同示范文本第六条“费用与支付方式”中列明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这个规定也解决了许多学员因为付费后服务得不到保障的担忧，灵活性更强，学员报名更为机动。

      小编从合同附件《机动车驾驶培训费用构成明细表》中看到，新规中收费项目基本被分为5类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和假节日时段三类，分别标明学时单价，学员可以按照自己的时间合理安排学车时间，解决了传统学车时间由教练规定的弊端。

乱收费现象将被遏制

     小编在工作中发现，许多学员在报名咨询时，除了学车价格，驾校规模和训练场地外，最关心的莫过于教练乱收费现象，由于在教学过程中，学员往往是被动方，一些教练在学车过程中经常会让学员交额外收费项目，而学员怕不交教练给穿小鞋而被迫接受，这种有苦难言的感觉可能许多学员都会感同身受。而驾考新规的出台，则为大家解决了这方面的负担，由于教练可以自主选择，如果碰到乱收费的情况，我们可以试着另选教练。而在新规合同文本中也有规定，在培训过程中，学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。另外，学驾人发现培训机构未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。这些规定无疑保障了学员在学车过程中的权利，在这一点上小编提醒学员必须事先要搞清楚收费项目，否则会不明不白地多交了许多“冤枉费”。

学时安排有所调整

      新规最大的变化之处就是-学时！小编以驾校培训量最大的C1/C2车型为例，新规实施后C1学时分别为科目一理论12学时，科目二基础场地驾驶16学时，科目三实际道路驾驶24学时，科目四理论10学时，总62学时，而C2学时分别为科目一理论12学时，科目二基础场地驾驶14学时，科目三实际道路驾驶24学时，科目四理论10学时，总60学时，通过学时安排可以直观的看出，《新大纲》更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。其中四个阶段的学习中，其他阶段的学时数量和占比均较2013年版有不同程度的下降，但科目一道路交通法律法规相关知识和科目三实际道路驾驶却和2013年版基本持平。

      计时收费其实在上海已有试点，据统计，目前上海计时驾校有十几家，像格亿驾校，荣安驾校，华程驾校等，目前运营基本良好，现在反映出来的一个主要问题就是很多学员对于计时学车情况不是太了解，不过，随着驾考新规的实施，相信会有更多的学员选择此新型学车模式。