日行灯是啥？装日行灯到底好不好？

    目前，越来越多的车主开始为爱车装备日间行车灯，不过大部分人都是为了紧跟时尚潮流，塑造外形上的点睛之笔，其最基本的作用——安全，却往往被有车一族忽视。早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里，如果违反高额的罚单会等着你，另外欧盟也在2011年开始强制新车安装日间行车灯，而我国还没有相应的法律法规。
那么日间行车灯到底是什么呢？到底应不应该安装？又该如何去安装呢？

    “Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯。日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此概念由欧盟国家提出，由于欧盟地区国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。它的作用并不是让驾驶员看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，虽然加装了日行灯可使汽车看起来更酷、更炫，但日行灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性，这才是它的设计初衷。
    首先来分析人的眼睛。在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，也就是灰蒙蒙的感觉而城市的污染更加深了这个状况，原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米。
    说了那么多日行灯的好处，肯定有人在想，我把它调的亮一点，肯定事半功倍，而且不少车主也是这么干的。其实，这玩意并不是越亮越好，我们知道LED日行灯只有细细的一条，如果太亮的话不仅车灯会发散，还会影响到对向和前车的驾驶员，反而会影响其他车辆驾驶安全。
日间行车灯现在多是LED为光源的，通过反光板反射至正前方，光线比较散，所以光线并没有被导向到路面上。虽然从外面看非常亮，但从车里看，跟没开灯没什么区别，前面漆黑一片非常影响驾驶安全。也影响对向车辆对你车身宽度的判断，因此在光线较暗的情况下还需要开启近光灯。

    想不被对方司机问候家人，就不要把日行灯安装在过高的位置，因为过高的位置会直射前车或对向驾驶员的眼睛，这样不仅安全没保证，反而影响驾驶安全，再赶上个路怒症，开远光灯伺候你，实在不值得。
正确的安装位在前保险杠的进气格栅上比较合适。也不要安装在离转向灯位置较近的地方，这样会对转向灯光造成干扰，因光线重叠而看不清楚，从而发生危险。
    为了降低交通事故日间行车灯在欧洲国家已是强制性的配置，国内对于日间行车灯的法律还没有出台，这使得大多数消费者对日间行车灯的作用有很大误区。致使日间行车灯的多以装饰为主，并且亮度和安装位置都比较随性。但日间行车灯并不是装饰物，合理使用灯光，理解安全性的基础上再追求美观才是最重要的。