天津学车与“任性”say no！

  随着公车改革的推进，机关事业单位人员报考驾照的人数明显增多。其中一些在单位“说了算”官员学车时的 任性，也让教练颇感困难。“我车上有个56岁的处级干部学员，平时‘说了算’，学车时经常按自己想法操作驾驶，结果考试一直通不过”……

　　所谓权力任性，它是一种问题，但不一定是一种毛病。所谓“问题”，是说有些权力者不能正确对待手中的权力，这是因为权力缺乏有效监督约束。权力是否任性以及任性的程度，取决于约束的有效性，约束越多、越有效，则权力任性的脾气也越弱。

　　官员学车别再任性 

　　相比这些官员“任性”表现，一些官员在学车时的任性，无疑只算是“小巫见大巫”，不仅不足为奇，甚至能从积极正面角度加以解读。毕竟，在公车改革的背景下，一些官员不得不“逼着自己学车”，甚至是“在快退休的年龄进驾校考证”。

　　当然，尽管如此，对这种官员学车过程中的任性，也需保持警惕——如果放任助长这种任性，将来这些官员领照上路后，面对交通规则依然习惯于这种任性，那么势必不仅会为自身安全埋下隐患，更会严重威胁他人的安全和正常公共交通秩序。

　　“任性”大约是一种人的本能本性，在现实生活中，不仅各种官员“有权任性”现象十分常见，其他人群的各种任性如“有钱任性”现象同样屡见不鲜。如果所有这些“任性”都只是个人性格、脾性问题，也并不损害他人和公共利益，那当然不值得太过计较、深责。但问题是，现实中的各种官员“有权任性”现象，又绝不可能不涉及他人和公共利益，因为这里的“有权”实际上都是“属于人民”的公权力。因此，“有权不可任性”不仅是一个“公权不可私用”公权伦理问题，更是一个公权必须充分接受监督制约、讲规矩守规矩，“关进制度的笼子”法治问题。

　　任性要分人分时候

　　官员在单位里说了算、“有主见”，很正常；但是说到了驾校仍然任性，学习驾驶的问题上也由着性子来，就不合理。这种现象若出现在个别官员学员身上，或许难免，但若说是一种现象，并不可信。但凡智商合格的人，都该懂得深浅有度，什么时候可以任性、什么时候不可以，对什么人可以任性、对什么人不可以，内心里肯定是有度的。官员任性，也只是在自己的地盘、对属下、对有求于自己的人；见过几个对上级领导也敢任性的？离开自己地盘，走在大街上，仍然任性的官员也确实不少，那是因为他们相信权力的摆平能量远大于普通人，并且某些现实规则也的确如此。但是学车、考驾照则不然，现在都是电子控制程序，不按规矩来，压线碰杆了肯定不合格，这点道理，再任性的人也该明白。以官员的智商来说，应该更不存在问题，怎么可能在这种问题上任性到底呢？

　　报道中提到一位52岁女官员，光科目二就考了10次，那么她肯定知道任性不好使。如果还是考不过去，学车也不“上路”，那很可能是接受技能方面有问题，而不可能由着性子和自己过不去。“越考不过去，脾气就越不好”，这种心态很多人都有。具体到一些人身上，或有必要检查一下心理因素。

　　我认为，媒体舆论关注“权力任性”问题，应该实事求是，切忌夸张，更不要动辄贴标签，尤其要注意戴着有色眼镜观察事物的问题。年过半百了才开始学习汽车驾驶，接受技能方面肯定不如年轻人，难免会表现出一些类似“有主见”等情况；如果女士恰逢更年期，急躁情绪等表现更常见。本是比较普遍的情况，出现在官员学员身上，就给扣上“任性”的帽子，有偏见之嫌。至少是不够公允。媒体观察也好，舆论监督也好，只有客观理性，才有公信可言。
文章来源：天津网