合肥计时培训系统全面升级 学员可网上预约选教练

这是一个互联网高速发展的时代，互联网已经渗透到我们生活中的方方面面。用信息化手段优化和规范道路运输行业管理水平和安全保障能力，是发展现代道路运输业的必然选择。
去年以来，合肥市交通运输管理处依托现代信息技术大力发展智能驾培行业，统筹加强全市道路综合运输信息化建设顶层设计，自主研发创新技术应用，推动驾培服务新模式与市场资本的对接，为驾校和学员提供了快捷、优质的服务，实现了我市驾培行业的快速发展。
可以展望的是，我市互联网时代的驾培行业，将更加规范化、信息化，公众可以享受更加高效、便捷、规范的驾培服务。
变革：不只是一次升级
11月15日，苏明在驾校的科目学时已满，驾校通过计时管理平台向运管部门提交审核申请，运管部门审核通过后，通过数据交互接口将审核通过的学员数据提交给公安系统审核，公安审核通过后进行约考。
就在半年前，像苏明这样的学员要考试的话，必须拿着纸质培训记录单到运管部门盖章，然后带着纸质培训记录单到公安盖章，两个部门审核通过，学员才允许参加考试。
现在，苏明省去了时间，无需在几个部门间来回奔波。今年7月1日上线运行的合肥市机动车驾驶员计时培训系统，让这一切成为可能。
从去年年底开始，合肥市运管处开始对合肥驾培计时老系统进行升级改造，经过多次需求调研、软件系统开发、设备升级联调、公安联席会议、新系统应用培训等一系列工作，今年6月底，完成了整个新系统的软、硬件建设。
今年7月1日，合肥市机动车驾驶员计时培训系统正式上线运行。这套系统是目前国内较先进的计时培训系统。该系统通过互联网+的模式，结合合肥当地驾培个性化需求，颠覆了传统的驾培管理体系。
据介绍，该系统采用指纹识别技术、GPS北斗双模定位技术、无线通讯技术、视频监控技术为一体。通过车载计时终端设备采集学员学时数据实时上传平台，整套系统包含了管理平台、驾校平台、运维平台、公众门户网站以及驾培公安数据交换系统五大体系。
“该系统实现了行业管理部门根据国家相关法律法规要求，对机动车驾驶员的培训进行高效的管理。同时该系统完全符合交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》、《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》等相关要求。”合肥市运管处负责人告诉记者。
众所周知，合肥市驾培行业中长期存在一些问题，新系统通过多项科技创新和业务模式上的创新解决这些难题。
新的系统到底好不好，驾校学员最有发言权。在驾校培训的王莉告诉记者，现在学员每次上车时必须指纹打卡，修满各科理论学时及实操学时，才能参加科目考试，“学习更加规范了，必须修满课时，学员的技术也更加过硬”。
“以前驾培科目二和科目三培训，无法确认是否是学员本人在练车，甚至出现刷学时的现象，现在新系统在车内安装了摄像头和录音功能，教练员和学员是否在车内各司其职，一目了然。”从事教练员十多年的李师傅告诉记者。
新亚驾校校长汪修军对此颇有感受。以前，该校的考务办有11名工作人员，大家每天拿着纸质培训记录单往返于运管和公安部门之间，还得管理浩如烟海的学生纸质档案。新系统实现培训数据的信息化对接，计时平台将运管部门审核通过的数据发给公安，公安将考试通过的学员发回给运管，档案电子化。
“新系统节省了考务办三分之一的人力，工作人员有更多的时间去到考试现场为学员提供服务。”汪修军说，新系统不仅仅是一次升级，而是对行业颠覆式的变革。
创新：互联网驾校呼之欲出
去年以来，互联网思维渗透到各行各业，驾校也无法置身事外。国内围绕“新常态下驾培行业转型升级”的讨论热火朝天。
10月18日，由中国交通运输协会驾校联合会举办的驾培行业转型升级高峰论坛上，与会的驾培行业人士形成共识：在驾培行业发展新阶段，各地驾校应严以自律，规范发展，树立品牌意识，提升服务意识，加快转型升级，拥抱互联网+。
2015年合肥市驾培市场全面放开，驾培行业竞争日趋激烈。面对互联网的发展，我市多家驾校开始推出打造互联网驾校。
去年初，针对主推的计时班，新亚驾校联合软件公司开发出适用于计时班的网上预约学车系统，该系统将各分训练场的计时班教练以及科目、时间段、价格在网上进行明确公示，学员可以根据自己的时间安排自主预约，选换教练。
“选择计时班的学员，可以用电话、手机、网络等多种方式自由选择练车时间、场地、教练。经过我们测算，去年计时班学员占总学员的6%，今年达到8%，我们预计明年会更好。” 汪修军告诉记者。
今年4月，新亚驾校率先入驻淘宝网站，在线销售普通班、VIP班、计时班等班制，学员只需在淘宝中搜索新亚驾校，即可找到想要的班制、费用，完成在线报名。在淘宝中驾校还增设了网上咨询、在线补考缴费等服务功能，实现驾校经营的初步网络化。
随着微信的盛行，新亚驾校敏锐感知到微信对驾校运营的重要作用，率先成立“新亚驾校官方微信公众号”，引领驾培“微时代”。该公众号每天都会发表各种富有趣味性的驾考类原创文章，宣传全程驾考信息、考试技巧，分享学驾趣闻，传递学驾体验。
今年9月，凭借官方微信公众号的良好运营，新亚驾校顺势开拓微信在线报名、在线支付、计时预约等辅助功能，全面开展线上线下相结合的学车模式。互联网终结了必须亲临现场报名缴费的时代。
记者在采访中了解到，合肥市的多家驾校都开通了微信公众号。不少学员告诉记者，微信公众号信息接收便捷，考试计划和考试名单都可以在微信上查询，“以前需要打电话询问，现在打开微信就能看到考场分布、考试时间、考试注意事项，相比以前方便了很多。”
如今，合肥各大驾校的官方网站上都可以查询到学车模式、收费明细以及最新优惠活动。各分校报名点及训练场地的地址、联系方式，最新的科目二、三考试计划，考试名单，考试顺序及考场分布等都可以在网站实时查询。
目前，合肥不少驾校的学车流程基本上都已实现了与互联网的结合，这一革新举措简化了学员的学车步骤，真正体现互联网时代给学车所带来的便捷。
迎战：积极拥抱互联网
在互联网时代，各路资本纷纷进入驾培领域。上海、杭州等多个一线城市的驾培市场出现了资本大鳄的身影，他们渴望在沉寂多时的驾培行业复制去年出租车市场的成功。
以前学车需要去驾校报名，驾校安排教练员、教学车辆。现在，你只需点击手机里的智能学车软件，就可以轻松报名，找到满意的教练，选择就近的驾培场地。多个学车APP推出的服务，在市场中掀起了涟漪。
“以前学员是被动的，命运不掌握在自己手中。现在学员掌握了选择的主动权。”在多位驾校负责人看来，拥抱互联网最开始会有阵痛，但是这是改革的必经阶段。多家驾校积极入驻重要驾培网站，开展全面合作。
“互联网的到来颠覆了很多传统行业，改变了人们生活的方方面面，出租车行业一年来的变化风生水起。我们必须拥抱互联网，如果我们继续不为所动，时代的潮流一定会淹没我们。” 汪修军认为，只有自己改变，才能更好地适应这个时代，更好地服务学员。与其被动改变，不如主动拥抱互联网。
多家驾校正加强与学车网站的线上合作，进一步拓展合作深度，深挖线上营销潜力，致力将线上营销与线下实训紧密结合，实现一体化，迎合未来驾培市场的发展趋势。
作为驾培行业发展新常态时期的行业经营管理者非常清楚当下的形势，他们顺势而为，调整、优化经营策略，以学员需求为导向，提供精细化、优质化的服务，融合互联网发展，做大做强驾培产业。
社会的每一次进步都会引发议论变革，互联网正在蓬勃发展，改变当下的思维方式。“我市驾培行业正在运用互联网思维，有效地整合行业内资源，运用高科技信息手段，不断探索和创新服务方式，实现驾培行业的发展。”合肥市运管处负责人表示。
新老系统的对比情况
1. 老系统科目二、科目三培训，无法确认是否是学员本人在练车，甚至存在没有在车上训练，可以刷学时的情况，管理部门也没有足够的人力去核查每个学员的培训过程;
新系统增加了摄像头和录音功能，对内抓拍培训过程，教练员是否在副驾驶位置，学员是否在座位上培训，对外拍摄行程记录，万一出现事故可根据记录调查;同时全程录音。
2. 老系统驾校无法约束教练员的培训过程，无法了解教练的教学态度等;
新系统管理部门和驾校可以通过培训过程中抓拍的图片以及车辆的实时定位、历史轨迹回放、超出电子围栏培训不计时、超速报警等监管培训的全过程，做到有据可查;
3. 老系统学员培训后的学时需要一段时间后就到指定地点将学时拷贝出来，费时费力，且学时真实性无法保证;
新系统培训过程通过无线通讯技术，将学员的学时进行实时上传，无需耽误时间去指定地点拷贝学时;
4. 老系统学员属于弱势群体，学员免不了被教练员训斥，要找一个好驾校好教练员完全靠道听途说。
新系统在门户网站上根据真实的学员对驾校、教练员的评价，将评价结果完全展示在门户网上，驾校、教练员的优劣一目了然;
5. 老系统学员考试必须拿着纸质培训记录单到运管部门盖章，然后还要带着该纸质培训记录单到公安盖章，必须由上述两个部门审核通过，学员才允许参加考试;驾校必须为学员建档，纸质档案越来越厚，查询和维护都不方便;
新系统通过车载设备配合计时管理平台的建设，实现无纸化办公，学员科目学时已满，驾校通过计时管理平台向运管部门提交审核申请，运管部门审核通过后，通过数据交互接口将审核通过的学员数据提交给公安系统审核，公安审核通过后进行约考。计时平台为驾校和管理部门都提供了极大的便利，节约大量的人力物力，同时平台自动为参加培训的学员生成电子档案(带防伪二微码)，方便驾校和管理部门快速查询，省去了很多日常维护工作，节能环保;
6. 老系统运管和公安作为两个单独的部门，各自负责各自的业务，运管负责培训管理，公安负责考试管理;
新系统通过双方数据交互接口的开发完成，实现培训数据的信息化对接，计时平台将运管部门审核通过的数据发给公安，公安将考试通过的学员发回给运管，驾校无需再拿着纸质培训记录单在运管部门和公安部门之间多次往返。
7.新系统强化了管理功能，对驾校的质量信誉考核和教练员信誉考核实现系统自动扣分，对平时的日常监督管理和举报投诉等自动统计排名，减少人为因素干扰。

                                                                                                                                                  来源：合肥晚报