扬州30%驾校将面临停牌危机

市运管处在扬州兴盛驾校召开全市驾校规范化管理达标现场会，全市34家驾校校长及教学负责人参加会议。会议按照省运管部门的要求，统一部署了全市驾校规范化管理达标工作，明确要求至今年年底，将我市所有驾校进行量化评分、达标，不达标者将缓发驾校许可证并面临"停牌"。

　　据介绍，《扬州市机动车驾驶员培训机构规范化管理评分细则》是根据交通部和省交通厅相关文件，并结合我省和扬州的具体情况编制而成的。《评分细则》采用条块化评分办法，分别对驾校的安全管理、硬件建设、诚信经营、学员满意度调查、培训考试质量、节能教学等11个方面进行量化考评。如"硬件建设"的总标准分为200分，分别由教学设施设备、理论教室、场地驾驶教练场(含经交通部门许可的训练场地订立租赁协议的)、场内道路驾驶教练场、实际道路驾驶教练路线等各个教学环节组成。《评分细则》明确了各个环节的考核内容，以及评分标准。

　　公示--驾校排行榜7月出炉

　　"考评结果将成为市民选择驾校最好的依据。"市运管处驾培科万林科长说。

　　万林介绍，考试能否通过，是每个学员最为关心的事，同时也是评判驾校水平高低的关键。按照《评分细则》的要求，每个驾校都必须在醒目位置对自身的教学质量进行公示。公示内容除了教练员的星级等级、驾校质量信誉等级外，还包括驾校教学质量排名。运管部门将依据公安车管部门每月出具的一次性考试合格率及综合考试合格率，每半年对全市驾校的教学质量进行排名。

　　据介绍，今年上半年全市各驾校教学质量的最新排行榜将于本月出炉，届时除了要求在各驾校进行公示外，还将通过报纸、网站等大众媒体向社会公布，为市民选择驾校提供最直接的依据。

　　影响--30%驾校面临"停牌"

　　据介绍，新"驾校规范管理"还对驾校的硬件设施提出更高的要求。按照相关部门的规范，每个驾校都必须有自己的驾驶教练场（含经交通部门许可的租赁训练场地）。按照各驾校的等级和教练车车辆数的多少，对驾校教练场的面积、设置、道路等都进行了明确要求。如场内道路驾驶教练场单向行车道宽度不小于3.5m；同向行驶的教练车，密度应在20辆/km以下；场内道路驾驶训练场应设有连续障碍、单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限宽门、百米加减挡、起伏路、曲线行驶等训练科目。

　　万林介绍，由于历史原因，我市部分老驾校的场地设施相对较差，已无法满足现代教学的需要，此次运管部门对驾校的场地要求提高，就是想通过"规范化管理达标"迫使一些驾校加强硬件实施建设，如今年底改进不到位，将被缓发驾校许可证。据介绍，我市34所驾校中，目前约有30%驾校场地不符合要求。换句话说，如果不改进，可能会有30%驾校面临"停牌"。

　　内容--"节能"首次被列入考核

　　与以往不同的是，绿色环保的"节能教学"首次被列入考核内容。《评分细则》在第十个考核项目中新增了"节能教学"内容，将"使用驾模仪规范化教学和与省运管局驾培智能化系统对接"列为重要的考核内容。

　　据介绍，去年6月，我市有两家驾校在全省率先将机动车驾驶模拟器引入教学环节后，省相关部门也对机动车驾驶模拟器在驾驶培训中的使用给予了充分认可。不仅明确要求各驾校加强机动车驾驶模拟器的使用，同时还在模拟器训练学时计算上进行了政策倾斜。在规范化管理达标过程中，对使用模拟器驾校进行适度加分。