海门小型汽车路考电子化评判 考驾难度将加大

      海门汽校将作为小汽车第三科目的考试点,相关考试车辆、待考大厅等已基本准备就绪。图为昨日,海门汽校技术人员正在调试考试车辆的监控设备。戴跃华摄
      南通市小型汽车驾考科目三考试由“人考”改为“机考”近期有望实施,而且海门在南通各县市区中,率先试行驾考电子化评判。这一新政策将对我市驾培市场带来哪些影响?对普通学员来说,是利好还是利空?昨日,记者就此采访了市运管处和相关驾校。
      所谓小型汽车驾考由“人考”改为“机考”,就是路考时考试员不再坐在车内对学员进行考核,学员考试是否合格完全由视频监控评判,实现考驾全程电子化。
      据了解,我市是驾考电子化评判的试点市,海门汽校投入了10辆教练车,安装了全套监控设备,作为考试专用车。全市已有50多名教练员参加了南通的考试车安全员培训,以后他们将作为安全员坐进考试车内,负责考试过程的行车安全。在考试过程中,不参与考试评判,不允许协助学员操作。
      海门汽校负责人表示,小车路考电子化评判与人工评判相比,使驾考更为公平、客观,从源头上杜绝了人为因素。每个学员在路考时,必须开3公里,完成16项测试。以前实施人工评判时,有的学员开得长,有的则开得短,合格不合格考官说了算。因此,从公平公正上来说,无论是驾校还是学员,人考改机考是个利好消息。
      但在采访中,也有驾校负责人表示,电子化评判可能增加考试难度。以前科目二也实施人工评判,改为电子化评判后,合格率明显降低,刚开始时,合格率仅为20%。“以靠边停车为例,以前相差几公分,可能就通过了,但电子化监控后,可能就通不过。”
少跑两次洋口港
      小车驾考科目三考试电子化评判后,我市学员可以在海门完成考试,而不需要再去洋口港,免去了长途跋涉之苦,也减少了相关费用,学员的学车成本有望降低。
      一汽校负责人给记者算了一笔账,以前科目三、科目四考试都在洋口港,学员每次的住宿费、伙食费就需300元,新规实施后,科目三、科目四都将在海门举行,两次就省了600元。当然,以前学员考试时,使用的是本校的教练车,以后就需使用专用考试车,为使学员熟悉车况,在考试前需要租用专用考试车,这需要一笔费用,但初略估算,每名学员还是可省300元左右。
      这几年,随着驾培市场的放开,我市驾校爆发式增长。据统计,到目前为止,全市驾校已有14家,取得营运证的教练车512辆。今年以来,全市新增学驾人员1.8万多人,年内有望突破2万人,虽然数量与去年相差不多,但众多驾校均表示,新规的实施,尤其是刚开始时,对生源带来了一定影响。
      红怡驾校负责人告诉记者,由于这几年驾校数量的增加,原有驾校的学员都在减少,与往年相比,今年学员数量减少了三分之一。考驾新规虽然尚未实施,但消息由来已久,准备学驾人员存有新规增加考试难度的顾虑,多数处于观望状态。自今年下半年起,报名学驾人员呈下降趋势,这给他们增加了不少压力。
      对于驾校来说,除了生源压力外,还有教学压力。“新的考试方式实施后,一开始大家肯定都不适应,只能摸着石头过河。”一驾校负责人说。但无论是驾校还是学员,都需要慢慢适应,多学多练,真正掌握了驾驶技术,才能过关。毕竟开车不仅关系自身安全,还关乎到他人安全。(吴永生 姜滔)