苏州学车踩刹车和打方向的相关问题

苏州学车踩刹车和打方向的相关问题

一、制动器的使用方法

1、先急后稳法
就是碰到突然情况时,第一脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板,根据车速换入适当档位,跟上油门恢复正常行驶.即在第一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,而后再慢慢松开制动踏板,使汽车和乘客渐渐复原,这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击,使乘客感到稳定.

2、连绵制动法
即碰上情况时提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下.这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用.

3、蜻蜓点水制动法
这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动.这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控.

二、方向盘的使用方法

1、少打快回法
此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟.这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动.

2、慢慢打回法
此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有动摇西摆的感觉.因此采取慢打慢回法.先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯.这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低.