汽车陪练不是陪坐 陪练行业陷入信任危机

　　中国质量万里行促进会的消费投诉警示显示，时下上海市场上，由于陪练机构的教学能力和服务质量引发的消费投诉已经骤增。"我花钱找汽车陪练，对方却只陪着坐，不教驾驶技术！"这是刚拿到驾照接着找汽车陪练的刘先生这段时间最大的感受。而有这种感受的并非刘先生一人，相当一部分曾经接受过汽车陪练服务的消费者对陪练效果不满意，而"陪坐"竟成为他们口中说出频率最高的一个词。

　　汽车陪练行业于2003年在上海兴起，随着汽车热的兴起，汽车陪练公司已经是遍地开花，至今却没有一个明确的准入标准，《道路交通安全法》也找不到相应的规定，不少消费者在选择陪练公司时找不到相应的判断标准。

　　然而怎么样的陪练才算是相对规范的呢？好教练网合作陪练公司王教练说：对于新手，必须有针对性的系统培训，将日常开车中所碰到的技术性问题设计成全方位热身课程菜单，随意选择，随时预约，哪里差补哪里，使得被培训者能够系统地学到实际开车过程中需要的一些技术。

　　据了解，好教练网很多合作陪练公司就已经开设了日常行车、泊车、特殊路况等多类别课程，学员可以在这些课程中随意挑选自己的薄弱项目交费学习，既经济节约又具有效率。这就需要聘请有多年驾驶培训、教学经验的优秀教官对学员进行"专业+实际"的陪练。同时，陪练机构赚取的应该是技术费，而不是以低廉的价格去无限制耗费学员时间，赚取小时费。虽然正规的陪练价格是普通陪练的两倍，但为学员在时间上带来的高附加值已远远超过了其高出的价格。