私家车陪练叫好叫座不合法 属无证驾驶

在学府路学员练车路段,常现陪练的私家车上路.昨日下午,记者暗访发现,确实许多人自称教练,开着私家车陪学员练习,每小时收费百元左右.相关部门表示这是违法行为,将派人去查看.记者调查得知,陪练需求较大,有人提议规范陪练市场,最好让私家车陪练合法化.

暗访

驾证考试点门口有人"叫卖陪练"

昨日下午,在省会友谊北大街驾考科目三考点门前,有七八位挎着包的女子,看到进出考点的学员,便会主动上前搭讪."考到哪一科了,是否需要陪练?","我们的‘教练车’和考试车一模一样,并且还有专业的教练做指导.""绕着考试路段开一圈30元,陪着练习一个小时80元,走三圈100元,大家都是这个价,挺划算的."一位女子拦住记者热情询问,还塞给记者一张名片.

"你们的车是驾校的车,还是私家车?"记者问.这位女子答:"车是私家车,但有副驾驶的制动系统,还有车载的电脑考试系统,和普通的教练车一模一样,并且教练也是驾校的专业教练."当听到记者明天要考科目三时,这位女子诚恳地说,这段路的路况有些复杂,如果不经过专业的训练和体验,很难过关."80元练上一个小时,课时费并不高,并且还是在考试路段上."该女子说,他们的车正拉着一位学员在练习,马上就回来.

随后,记者又从考点门口的其他几位女子手中,拿到了几张提供陪练的名片,对方提供的服务和价钱,与之前的女子所说的相差不多.

体验

车内有考试系统还有副刹车

在友谊大街的那条考试路段上,除了考点的考试车和一些驾校的教练车在缓慢行驶外,还有不少私家车也在路上走走停停.而这些教练车模样的私家车上,副驾驶座位上都坐着人,并且这些人都时刻观察着前面的路况.

看着一辆私家车停了下来,记者敲开车窗.车上坐着两个人,驾驶位上坐着个女子,副驾驶位置坐着一个拿着一台平板电脑的男子.听说记者想找陪练在考试路段开上一圈,这位男子爽快答应了,并让车上女子先坐到了后排,"我等会儿再教你,先让他练一圈,很快的."记者上车前询问,一旦上路出了事故怎么办?该男子说,出了事跟学员没关系,"我们承担全部责任."随后,记者以30元走一圈儿的价格成交.上车后发现,这辆车和其他的私家车一样,只是副驾驶位的下方装着一个刹车,并且还有一根线,连着一个车载的平板电脑,电脑上是一套科目三考试的内容.

根据系统发出的提示音,记者变换灯光,然后起步出发,但车还没有开出去几米,便被副驾驶上的男子叫停了."你从灯光到起步的操作中,存在很多错误,这么练肯定过不了."该男子说,科目三的考试中都是一些规范性的操作,必须严格按照操作来,"你最好先去考点参加一次模拟考,然后我再手把手教你整个过程怎么操作,只有这样才有可能过."追因

私家车陪练价格相对较低需求大

在驾校有一定课时,学员们为何"开小灶"呢?记者与几名学员交谈得知,私家车陪练的需求还是很大的.

一位女学员刚从一辆私家车上下来,记者走过去向她询问,她很激动地说:"今天学到了很多,这钱没白花,我坚信我一定能过!"这位学员介绍,虽然在驾校有课时,但她学得并不好,再过几天就考试了,她很着急,便过来"开小灶".她说,相对于课时费和考试模拟费,私家车陪练80元一小时十分划算,而且车型和车内的设置都和考试车一样,"也许是交了钱吧,私家车教练教得很认真,而且针对性十分强."另外还有一位学员介绍,他在驾校练习,教练都是板着脸,"而私家车教练和颜悦色的,很受用!"还有学员说,私家车教练很多都是教练出身,懂得考试的技巧,所以大家都来学了.

在现场,路边站着很多学员,他们都在寻找能陪练的私家车.而在网络上,记者查询发现,寻找陪练的网友比比皆是.如"陪练一点通"网站,有许多人通过它找私人陪练,价格以五六十元为多.网站上的"招募帖"人气十分旺.看来"开小灶"的数量很大,陪练市场也是需求极高.

不过谈到安全问题,多数学员表示"没那么容易出事",也有一部分人表示,既然给了私家车教练钱了,出了事当然就由私家车教练承担.

说法

找私家车陪练的学员属"无证驾驶"

对于此事,市交管局相关部门工作人员表示,驾校的教练车,是为驾校学员提供实际操作的车辆,因其具有明显的外观标识、在规定的线路教学以及在专业教练的陪同下使用,在安全上具有一定的保障.但提供陪练的私家车并不是特殊车辆,学员驾驶这样的车练习,实际上是一种无证驾驶行为,很危险,而且不允许.

据了解,在学员练车路段,也常有交警去执法,但私家车陪练与交警打游击,所以执法起来有一定难度.

昨日,记者就私家车为学员提供陪练一事询问了市运管处.工作人员说,非驾校的正规教练车,为无证学员提供驾驶培训的,都属于违法行为."私家车并不属于教练车,是绝对不允许为无证学员提供驾驶培训服务的."该工作人员说,他们接到举报后会第一时间安排执法人员前往现场查处.

观点

陪练私家车出现事故学员最"受伤"

对于此事,河北盈华律师事务所律师王亚琼认为,如果学员使用驾校或相关部门的正规教练车,因非故意原因造成交通事故和人身伤害的,应当由驾校或相关部门承担相应的事故责任.因为学员与驾校或相关部门是培训服务合同关系.但如果学员使用非正规的教练车,本质上就是无证驾驶,一旦在驾驶过程中出现交通事故和人身伤害,由作为驾驶员的学员承担相应的责任.如果学员想要向车主(陪驾的教练)追究责任和索要赔偿,很可能因为他们之间形成的服务合同内容违法而得不到法律支持.总之,学员使用私家车练车,一旦出现交通事故,"受伤"的是学员.所以建议广大学员,练车要选择正规的教练车.

据公安部交通管理局官方微博日前发出的消息,公安部副部长黄明表示,将推动机动车驾驶人培训考试改革,把考试场建设成为公开透明的阳光场,把车管所建设成为便民利民的窗口.不少媒体纷纷将此解读为驾考或将实现"自学自考".

对此,有社会学者认为,到那时私家车陪练需求将会更大,那么就得考虑如何规范陪练市场,让私家车陪练走向合法化.

小编回忆:这样算来小编也有过这样的一次经历,是在很久前小编还在驾校学习,因为时间缘故换了几个教练,后来遇到一个年龄相仿态度非常好的教练(其他的教练的耐心与态度实在是让人不敢恭维,一个好的教练可以让你学车的效率提高1倍以上),之后小编就一直跟着这个教练学车.后驾校缘故3个月不能参加科目三,之间小编也就没有约车.等到小编再去学的时候,为了能约到这么好教练,我就直接给教练打电话询问哪天有档期(驾校的课时已经用完,再学的学费直接给教练就好),后来就跟着教练学了3次车.在告别中得知教练已经离职了,用的车为私家车副驾驶是没有刹车的.虽然有些后怕,不过对于教练的态度和耐心小编至今感激.一个差的教练会让你在学车中产生恐惧感,一个好的教练会让你在学车中有成就感.希望网友们再学习的时候,驾校里还能有这么好的老师.