宁波驾校试点“先培训再付费” 宁工院驾校和万里驾校首批试水

宁波驾校试点“先培训再付费” 宁工院驾校和万里驾校首批试水先交1000元学车!先交1000元就能学车，不满意的还可以换教练。记者昨日从市运管局了解到，这种全新的“先培训再付费”学车模式正在我市宁波工程学院驾校和万里驾校试点。据介绍，目前试点的对象仅为宁波工程学院和万里学院的学生，在流程成熟后再逐步向所有社会学员推广。

两家驾校共有180多人“尝头口水”

目前，试点“先培训、后付费”模式的是宁波工程学院汽车驾驶学校和宁波万里驾校，两家驾校从9月开始在在校学员中试行，目前已经有180多人通过新模式报名学车。

理论上来说，新模式下的学车过程是：学车人报名时根据驾校提供的教练员教学质量情况选择教练员，学车过程中可以根据教练员的服务质量状况随时更换教练员，学车结束后再统一交付学驾费用。

昨天，记者来到宁波工程学院汽车驾驶学校，该校副校长周良平介绍说，以前学车人在报名时要把学费预先付清，然后才能开始进入学习，新模式后学车报名 只需预付1000元，这些是保险和管理等费用，剩余的绝大部分费用都在最后一个环节即“一般道路”考试前付清即可。宁波万里驾校是另一种情况：先付950 元的模拟培训、保险等必要费用，然后每个科目考出后付该科目的培训费，在最后一个科目考试前付清所有费用。两者的区别在于：前者是先付小头，一般道路考试 前全付清；后者是先付小头，每完成一个科目付一部分，一般道路考试前全付清。

学员教练间不存在扯皮现象

按照新的模式，学员报名时，可根据驾校提供的教练员教学质量情况选择心仪的教练员施教，培训过程中，也可以根据教练员的服务质量状况随时变更教练员，培训结束后，再统一交付学驾费用。

“理论上来说，以往也是可以换教练的，但实际上操作起来很难。”市运管局驾培处一位负责人说，驾校提供的是一种培训服务，而且这种服务还是一次性的———对于大多数人来说，一辈子只可能学一次车，因此，学员先把费用全都交了，自然就会处于弱势地位。如果学员对教练、驾校不满意想换一个，就会涉及费用的转移支付问题，对方拖着不肯换人或者不肯退钱，自然就很麻烦。

在新模式下，一旦学员觉得教练员的教学自己不满意，想换个其他的教练甚至驾校，只要结清前面的培训费用就可以了，不存在扯皮的情况。

学员喊好，教练说心理压力大

学车流程分为理论、场地内、一般道路3个阶段，物价部门对学费有个上限即4134元，加上一些报名考试等必要花费，通常一个学员从报名到拿到驾照， 实际费用会再增加1000多元。尽管两家驾校的付费方式稍有区别，但学车人感觉均不错。“教练任选的感觉还是不错的。”一位王姓学员说，报名前他还打听了 一下哪个教练“好一点没那么凶”。

记者了解到，目前两家驾校在试行新模式中，尚未发生学车人中途更换教练的现象。“一是因为试行一个月，很多学车人道路训练还没开始。二是驾校试行中 先推出的教练都是教学质量较好的。”万里驾校校长魏继光说。据介绍，万里驾校全校有89名教练员，听说要试行新模式，大家压力都很大，这次挑选出6名教练 参与新模式。

宁波江东一剑驾校一位不愿意透露姓名的教练反映，且不说教练的压力很大，真要推广实施可能不太容易。“现在很多驾校和教练之间是挂靠关系，管理相对松散，学员连续换教练，驾校能否更换到位是个问题。另外，实行先培训再付费，那么学车人学到一半就跑了怎么办呢？”该教练说。

优秀教练将更受追捧

来自管理部门的统计显示：从今年年初至今，全市驾培行业投诉115起，其中，因服务质量、价格收费问题造成的纠纷76起，占总投诉的66．1％。而新的模式从表面上看，对学员来说降低了学车的门槛，保障了正当权益，而更深层次的改变是对针对教练员自身。

市运管局驾培处负责人说，新模式下，教练的收入将直接与教学质量、教学满意度相挂钩，因此，教练服务意识和观念必须更新，必须更加注重自身的服务态度和教学方法。而教学水平高、对自身要求严格的教练，必然会脱颖而出。

倒逼驾校向规模化发展

“更深层次的改变是倒逼驾校和教练进行转型升级，走规模化、集约化的道路。”宁工院驾驶学校副校长、一级实教周良平说。

作为驾校的管理者同时也是教练员，周良平分析认为，新模式全面推行后，意味着规模小的驾校一开始并不能收到太多费用，一旦发生学员要求换教练甚至换驾校的情况，就会非常麻烦；而规模相对大的驾校，学员选择教练的余地也相对大一些，驾校内部的调剂余地也更大，加上管理、资金压力等各方面综合考量，规模大、管理好、教学质量高的企业化经营的驾校肯定更容易生存。

时机成熟后在全市推广

“之所以推出新模式试点，是为了改变传统意义上的学车人是徒弟、教练是师傅的观念，把学车人定位为消费者，把驾校和教练定位为消费品提供者，让学车人有选择教练的权利。”市运管局驾培处负责人说：“传统模式理论上讲也是可以换教练，但实际上学车人的钱预先被收走了，如果要换教练，操作起来并不容易。”

当前，宁波驾培行业整体服务质量不高，相关投诉也是屡见不鲜。据行业管理部门不完全统计显示，今年以来驾驶培训行业投诉已有115起，其中，因服务质量、价格收费问题造成的纠纷76起，占总投诉的66．1％，且还有日趋增加的趋势。

据了解，目前实行新模式的只有宁波工程学院汽车驾驶学校和宁波万里驾校的在校学员。市运管局驾培处负责人表示，将结合试点情况对新模式的推广进行深入剖析、调整，明年开始再扩大试点范围，时机成熟再在全市进行引导、推广。

新闻来源：凤凰网宁波

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