安全意识教学在教练实践中的运用

加强对学员安全意识的培养，使学员树立安全第一的观念，养成良好的驾驶职业习惯，是教练员在汽车驾驶技能形成训练中的一项重要的教学工作，也是评价教学质量高低的重要指标之一。因为，学员的安全意识的好差，直接反映到学员考试合格后单独驾驶车辆的行为规范和行车安全，换句话来说，学员的安全意识教学工作也是社会效应的重要组成部份，务必引起我们教练员的高度重视。
一、防御性驾驶运用
防御性驾驶是指驾驶人在驾驶机动车辆时以防备的行动来处理道路上的各种情况的驾驶行为。在道路上行驶中的机动车基本上可以分两类：一类是在保持车况良好基础上处处小心行车，能让则让、“宁停三分、不抢一秒”，安全有保障，人们称之为防御性驾驶。一类是时间就是金钱，盲目行驶、车辆技术状况差，能过就抢道行驶等等，安全隐患不断，进攻欲望强烈，人们称为进攻性驾驶。要知道道路上的交通情况是瞬间万变的，不可预测的情况很多，甚至意外的情况也不断，但采用进攻性驾驶无法防备道路交通情况，发生道路交通事故的可能性就很大。因此，在汽车驾驶技能教学训练中，应将防御性驾驶作为一个重点训练科目并贯穿整个教学过程。在防御性驾驶的教学中，应重点抓好以下几项工作：
1、基础操作动作力求规范。在技能形成过程中，基础操作动作是驾驶习惯定型基础，规范程度直接影响防卸性驾驶的训练。因此，基础动作一定要规范。
2、该让则让。在驾驶过程中，往往会遇到各不相让的事件发生，如大家都不让有可能导致事故的发生，所以应该提前让行，不论有理无理，都应该“礼让三先”，确保行车安全。
3、可通过可不通过时，坚决不通过。在遇有红绿灯的交叉路口快要变换红绿灯时，加油可通过时，宁可早停也不能加速通过。因为，此时加速通过时若遇到突然情况就无法避让；经常加速通过还可能会因此而闯红灯，这是安全行车中最忌讳的驾驶方法。
4、有理无理，安全第一。在日常驾驶车辆时，往往会遇到某些不讲理的驾驶行为，抢道行驶、占道行驶、中间插队等无视交通法的行为也经常出现。作为防御性的驾驶行为就要无论有理无理都应让行，切不可赌气行车，要牢记“让一步海阔天空”，保障自己的安全行车是第一要素。尤其夜间对方来车不闭远光灯时，应做好避让准备，安全就是英雄。
5、日常维护是防御性驾驶的前提。日常维护工作是保证车辆技术状况良好的一项重要工作，有关法律法规都明确是驾驶人的职责范围。只有车辆的技术状况始终保持良好，才能保障操作的正确性。车辆技术状况不良不能保证驾驶人的操作正确性。例如，制动不灵、转向系统有故障等都会危及安全。
6、“十次事故九次快”。快是指时速超过当时道路上安全行车的速度。开快车、超速行驶等都属进攻性驾驶的行为。在实践中证明，要正确认识快与慢的关系。行车过程是快，但发生事故反而变慢；看似慢速行驶，安全行车是最快。所以在实际教练中要培养学员慢中求快的防御性驾驶行为，确保行车安全。
二、规范行驶教学
规范教学是安全行车的基础，行驶中的规范程度直接影响行车安全。为此，在汽车驾驶技能形成过程中，一定要有正确、良好的驾驶习惯,并将规范教学贯穿于整个教学过程。
1、安全带的佩带。汽车安全带是指汽车紧急制或磁撞时，能防止乘员受伤害或减轻乘员受伤害程度的带状结构安全装置。社会上许多驾驶人对安全带的作用不很了解，往往不系或很少系。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘车人应当按规定使用安全带；第九十一条规定：处警告或者20元以上200元以下罚款。随着罚款力度的加大，驾驶人的系好安全带行驶的规范随之而自觉。因而，教练员不仅自己在行驶前系好安全带，教育学员应该自觉遵守，同时还要教育学员要不厌其烦地宣传、教育、辅导乘员做好安全带的佩带事项。
2、转向灯的使用。机动车在道路上通过时离不开转向灯的使用，因驾驶人不按规定使用转向灯而发生道路交通事故的屡有发生。所以，作为教练员在指导学员技能形成训练过程中一定要按照《道路交通安全法实施条例》的规定使用转向灯，且必须理解其应当提前开启转向灯的含义，要求在开启转向灯的同时，一定要教学员先看后视镜有否影响你安全行车的后车或其他情况，在确认安全的前提下转动转向盘，按转向灯的方向进入所需车道。
3、出车前检查证件。出车前检查有关证件是否随车携带，是日常维护中的一个重要内容。然而有些学员往往训练时，有关证件是由教练员统一保管的，所以一时难以养成出车检查证件的习惯，待考取驾驶证后就容易忘记携带相关证件，尤其是驾驶人在换洗衣服等情况下容易忘记携带。因此，教练员在技能形成训练时一定要将此项内容作为教学内容。
4、按限定速度行驶。作为教练员在示范、行驶和训练时，一定要按照道路上允许达到的速度行驶，千万不能超速行驶。因为，学员在训练时有着潜移默化的作用。
5、安全通过红绿灯。为了规范道路各方车辆的通行，在交通流量相应的叉路口都设置有红绿灯，凡设置红绿灯的叉路口都设有相应的交通标线，因而为保障行车安全，必须按灯光指示和标线规定行驶。
（1）通过红绿灯。在通过红绿灯设置的交叉路口时，有些驾驶人不是看是什么灯，而看有无警察和监控器，闯红灯的现象经常发生。可是有谁想过事故可能就在眼前。所以在训练时，一定要规范行驶，无论什么情况都应按灯光显示行驶，决不闯红灯。
（2）按规定车道行驶。在交叉路口前，教练员应提示学员按箭头方向驶入所需车道，进入车道分道线后就不能随意变更车道。教练车更应遵守相关规定，规范行驶路线，树立安全行驶的观念和习惯。切忌中途变更车道或途中插队。
6、夜间正确使用灯光。夜间驾驶车辆，由于灯光照射范围和亮度有限，光线不停地晃动，能见度差，使驾驶人正确观察、判断情况受到影响。此时，部分不遵守职业道德的驾驶人，只顾自己不闭远光灯，更有的违纪改装灯光。因此，应培养学员规范夜间灯光的使用（交会互闭远光灯改用近光灯，转弯以变换近远灯光示意等），一旦发现对方未闭远光灯，应立即减慢速度，待看清道路上情况后再正常行驶，切忌报复行驶（占道行驶），确保夜间行车安全。
三、努力做好安全意识教学
意识支配行为。在汽车驾驶技能形成训练过程中，安全意识就显得十分重要。
1、酒后驾驶。酒与人们生活有着密切的联系，饮酒是生活中一件很普通的事，随着酒消费量的增长，饮酒的人体和社会造成的危害也在逐年增加。为保障道路交通安全，我国《道路交通安全法》规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”“饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款。”由此可见，我国对酒后驾驶机动车的处罚越来越严。在训练过程中，教练员和学员难免在一起就餐，就要求杜绝酒后驾驶车辆，培养安全意识，教学学员为了自身安全、家庭幸福、社会安宁自觉遵纪守法。有任务在身时，不论何种场合，都能自我约束，拒绝饮酒。
2、驾驶疲劳。驾驶汽车是一种体力劳动与脑力劳动相结合的特殊劳动。因此，驾驶人比单纯的体力劳动者或脑力劳动者容易产生疲劳，疲劳则容易肇事。驾驶疲劳是指驾驶人在连续驾驶作业后，所产生的生理、心理功能，以及驾驶操作效率暂时下降的现象。在汽车驾驶技能形成的训练中要培养安全意识，不疲劳驾驶应做到：
（1）保证睡眠和休息时间。学员来训练前，应教育其注意休息时间，引起疲劳驾驶不仅影响训练效果，更重要的会引起因疲劳驾驶而发生意外事故，要有安全意识。
（2）控制训练时间。由于学员训练时注意力过度集中，如果单次训练时间长，容易发生疲劳驾驶，与训练效果和安全教学都不利。教练员除控制学员单次训练时间外，还应教育学员注意驾驶时间，做到劳逸结合，正确对待经济与安全的关系，把安全放在首位。
3、示范的规范性。示范操作时有两个部分组成，一部分是基础操作示范，一部分是教练员驾驶，所有的示范都对学员的安全意识具有潜移默化的作用。因此，要求教练员无论在正常操作示范或自己驾驶车辆时，都应规范，符合安全的要求，遵纪守法、文明驾驶、处处把安全意识体现在实际的操作中去。
4、谨慎驾驶。谨慎驾驶是安全行车的重要条件之一。“十次事故九次快”等的教训语言是用血换来的。在技能训练中，应处处谨慎教学，养成良好的驾驶习惯，小心周围情况，提前处理交通情况，不仅保证教学安全，还应养成良好的职业习惯。
5、教练员的安全表率。培养学员的安全意识，教练员的工作应严肃认真，切忌麻痹大意。教练员的一言一行、一举一动，对学员的安全意识养成的作用很大，如果自己在晚上玩得很晚，第二天昏昏沉沉上车教学，不仅教学质量无法保证、威胁安全，而更重要的会影响学员安全意识的培养。所以，教练员必须以身作则，做好安全表率工作。
总之，在整个技能训练过程中，不仅在教学时应有安全意识，还应将安全意识贯穿于学员的驾驶一生，在任何时候都要把安全意识落实到实际驾驶中去。