大连多数驾校为符合新国标加紧升级改造

新“国标”的实施，将引发大连市驾培市场新一轮“洗牌”。今年6月1日起，我国驾培行业首次推出的“国家标准”——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施，驾驶培训机构办学的门槛将大大提高。下面搜驾网来详细解读新“国标”内容。
新国标提高驾校门槛 大连驾校多数不达标
新“国标”四大变化：场地、车辆、人员、科目一个不能少
据了解，与旧“国标”相比，新“国标”主要有4个方面变化。新“国标”取消了各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。不仅如此，新“国标”还对驾校培训场地面积做了硬性要求，以小型车辆驾驶员培训为例，根据新“国标”要求，即便是三级驾校，教练场地面积最低要求也要达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1000米，并且车道要保持连续性，场地也不能分散。
而驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米。“新国标”还明确提出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，训练场与公安考试场要彻底分离。
新“国标”还对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运和货运站牌;而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等;教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。
此外，新“国标”对驾校管理机构和岗位也有明确要求。在岗位设置方面，明确要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。“新‘国标’对培训档案如此重视，主要为方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，也有利于学员对安全驾车意识的培养。”一位业内人士表示。
现有驾校普遍不达标：车多、场地小
记者在采访中了解到，目前全市共有驾校74所，其中市内驾校32所。在现有这些驾校中，除了个别能够达到新“国标”中的相关规定，绝大部分都需要进行整改。市机动车驾驶员管理培训中心相关负责人表示，对照新“国标”的要求，市内现有驾校主要面临着两大困难。
一是培训场地面积不够。“以规模最小的三级驾校为例，按照规定教练场地再加上单车道长度等其他面积，我们初步计算，训练场总面积最少应在1.3万平方米，而且场地还不能分散。而目前这32所市内驾校，除了20所有自有场地外，其余12所都使用姚家租用的教练场地，有的驾校还分设几个训练场地，面积根本达不到要求。”
二是驾校教练车数量不达标。一些小驾校教练车总数不足20辆;一些大驾校为了追求利益，无限制增加教练车数量，有的只有1万多平方米训练场，教练车竟高达40余辆。“根据新规，在原有规定训练场地面积基础上，驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米，这将会杜绝随意增加车辆的现象，为学员提供更好的学车环境。”
6月1日后“新驾校”新办法 “老驾校”可宽限至年底
据了解，新“国标”实施后，必将带来行业调整及资源整合。那些未能达到新规要求的驾校，将受到相应的处理。市机动车驾驶员管理培训中心相关负责人表示，新“国标”实施临近，要求全市各驾校对新国标要求的设备设施、科目设置及场地面积要执行到位，对达不到标准要求的培训机构，该整改的整改，该降级的降级，该取消培训车型的取消相应培训车型。
据了解，按照省交通厅要求，新“国标”执行后，新增的驾校必须要满足新标准，不过现有驾校在执行新“国标”时会有个“缓冲期”，目前省内初定现有驾校将于今年12月31日前全部按新“国标”整改到位，超过规定时间未完成整改的坚决退出市场，但各市也可以根据实际情况，自行规定执行期限。但6月1日以后新发展的培训机构将一律按照新“国标”执行。
市民关注新“国标”实施后培训价格问题

广大驾校学员及准学员们则更关注新“国标”实施后的价格问题。市民周小姐本打算稍晚些再考驾照，但新“国标”让她将学车计划提前，“新国标对驾校的标准提高，培训价格是否会应声而涨?”周小姐表示，“虽然答案不确定，但毕竟早考早安心。”

本文转自：搜驾网