厦门市驾校全部升级改造以符合新国标

    新国标施行在即，在寸土如今，驾培行业竞争激烈的厦门市又该面临着怎样的调整，下面，跟搜驾网小编一起来看看吧。


福建省就新国标对驾校的调整


    6月1日起，我省驾培行业将正式实施两项国家标准—《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。
    新标准实施后，全省培训机构将面临大范围调整与改造，涉及教练场地规模、安全管理员设置以及城市街道模拟设施配置等。不仅如此，教练场所还必须符合严格的安全条件，其中包括必须与外界采用物理隔离，合理设置防护设施、消防设施，并要求配备照明设施，方便学员夜间学车。路跑的训练道路则要求侧重设置循环路线网，至少设立1段城市模拟街道，并规范设置交通标志、标线和交通信号灯。
    据悉，福建省目前正就驾校“新国标”的具体实施和操作向省内各地市进行意见征求，提交日期截止至本月15日。


厦门市驾校三级配置调整轻松过关


    在网上已经公布的“新国标”当中，对驾校基础硬件配置方面的两点大变化很引人注意。一是驾校教练车总数有了硬指标。从6月1日起，我省对驾培机构的分级仅从教练车数量上进行区分，一级驾培机构要求拥有教练车80辆，二级40辆，三级20辆。市运管处培训管理科相关负责人韩先生表示，从我市目前的实际情况来看，三级可说是轻松过关。据了解，截至上月，我市共有注册驾校76家，除了一家没有开展培训业务外，其余75家驾校每一家的教练车数量都超过20辆，也就是说，只按数量来划分的话，我市驾校至少全部达到了三级标准。


训练场地面积调整有难度


    国标对驾校培训场地的面积做了硬性要求。韩先生表示，这点变化操作起来有难度，以小型汽车培训机构为例，要求场地面积最低限度分别为3.3万平方米、1.7万平方米、1万平方米。
    我市似乎拿不出那么多土地用于办驾校。据上述负责人介绍，76家驾校中，大多数的培训场地都是租来的，要全部严格地达到以上场地面积标准并不容易。并且这种标准还是活动的，新国标还要求，驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积还要增加400平方米。


驾训费用会有什么不一样


    由于新国标实施，驾校的用地资金持续上升，那么多出来的费用是否要分摊到学员头上，导致培训费上涨?特别是一旦驾校洗牌，会不会出现新的价格垄断?
    此前，因为学车费用一度逼近八九千元、高居全国前列，厦门驾训已广受学员诟病。采访中不少市民表示，如何在提高驾训质量的同时，尽量减少驾校和学员的负担，或许是主管部门应该考虑的问题。特别是物价部门应当做好后续的监管工作，杜绝驾校联手抬高价格的事情再度发生。


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